[實用新型]車用電動空調有效
| 申請號： | 201320376542.X | 申請日： | 2013-06-27 |
| 公開（公告）號： | CN203318091U | 公開（公告）日： | 2013-12-04 |
| 發明（設計）人： | 劉晗舟;吳桐;張瑞明 | 申請（專利權）人： | 北京前沿新銳電機技術有限公司 |
| 主分類號： | B60H1/00 | 分類號： | B60H1/00;B60R16/033 |
| 代理公司： | 北京北翔知識產權代理有限公司 11285 | 代理人： | 楊勇;鄭建暉 |
| 地址： | 100080 北京市*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 用電 空調 | ||
1.一種車用電動空調，其特征在于，包括：?
第一蓄電池；?
控制電路，與所述第一蓄電池連接；?
電動機，與所述控制電路連接；?
空調壓縮機，與所述電動機連接。?
2.根據權利要求1所述的車用電動空調，其特征在于，所述控制電路的有功功率與所述控制電路的視在功率的比值高于75%。?
3.根據權利要求2所述的車用電動空調，其特征在于，所述電動機的輸出功率與所述電動機的輸入功率的比值高于75%。?
4.根據權利要求1所述的車用電動空調，其特征在于，所述控制電路的有功功率與所述控制電路的視在功率的比值高于90%。?
5.根據權利要求4所述的車用電動空調，其特征在于，所述電動機的的輸出功率與所述電動機的輸入功率的比值高于90%。?
6.根據權利要求1至5中任一所述的車用電動空調，其特征在于，所述第一蓄電池為鋰電池、鉛酸蓄電池、鎳鋅蓄電池、鎳鎘蓄電池、鎳氫蓄電池、鐵鎳蓄電池、磷酸鐵鋰蓄電池、鈉硫蓄電池或鋅空氣蓄電池。?
7.根據權利要求1至5中任一所述的車用電動空調，其特征在于，所述電動機為永磁電動機、磁阻電動機或感應電動機。?
8.根據權利要求1至5中任一所述的車用電動空調，其特征在于，所述空調壓縮機為渦旋式壓縮機。?
9.根據權利要求1至5中任一所述的車用電動空調，其特征在于，所述車用電動空調還包括一個殼體，所述第一蓄電池、所述高效控制電路、所述高效電動機以及所述空調壓縮機位于所述殼體中，所述車用電動空調經由所述殼體安裝于一個車輛中。?
10.根據權利要求9所述的車用電動空調，其特征在于，所述第一蓄電池經由第一導線與所述車輛中的充電器連接。?
11.根據權利要求10所述的車用電動空調，其特征在于，所述充電器與所述車輛的發電機連接，所述車輛的發電機與所述車輛的發動機連接。?
12.根據權利要求11所述的車用電動空調，其特征在于，所述車輛具有用于車輛的第二蓄電池，所述第二蓄電池與所述車輛的發電機連接，且所述第二蓄電池與所述第一蓄電池分隔開。?
13.根據權利要求11或12所述的車用電動空調，其特征在于，所述車輛的發電機與所述空調壓縮機連接。?
14.根據權利要求9所述的車用電動空調，其特征在于，所述空調壓縮機是車輛本身的空調系統的空調壓縮機，或者是一個新提供的空調壓縮機。?
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