[實用新型]一種地鐵打磨列車專用的空氣凈化供給裝置

有效

• 申請號: 201320373998.0
• 申請日: 2013-06-27
• 公開（公告）號: CN203472866U
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發明（設計）人: 朱正;田小燕;匡晉安;買靖東;徐詩輝;王嘉煒;夏煥文;劉焱
• 申請（專利權）人: 中國北方車輛研究所
• 主分類號: B61D27/00
• 分類號: B61D27/00
• 代理公司: 中國兵器工業集團公司專利中心 11011
• 代理人: 劉東升

技術領域

本實用新型涉及一種地鐵打磨列車專用的空氣凈化供給裝置，具體涉及一種安裝在地鐵打磨列車上能在打磨列車作業過程中為司機室和動力室不斷提供清潔的空氣，同時使兩室內部形成正壓，防止室外空間的灰塵進入其中。?

背景技術

隨著我國城市軌道交通的高速發展，地鐵打磨列車也隨之需求大增，由于其作業環境大多處于相對封閉的隧道式空間中，列車作業過程中由于車速的原因產生負壓和灰塵揚起，因此急需與之配套的空氣凈化供給，用于在整車作業過程中向司機室和動力室不斷提供清潔空氣，并保持司機室及動力室內部形成正壓。由于國內尚無此類用途的空氣凈化供給裝置，而與之類似的除塵通風裝置等在風量、風壓、外形尺寸以及供電等方面都不能滿足地鐵打磨列車的使用要求，因此專門開發了一種地鐵打磨列車專用的空氣凈化供給裝置。?

發明內容

本實用新型提供一種為實現地鐵打磨列車在作業過程中司機室和動力室能夠不斷獲得清潔空氣，并在其內部形成正壓的一種地鐵打磨列車專用空氣凈化供給裝置。?

具體方案如下：?

一種地鐵打磨列車專用的空氣凈化供給裝置，包括空氣凈化裝置和動力送風裝置；?

所述的空氣凈化裝置包括百葉窗式進風口、旁插式濾芯、帶有支承骨架的箱體、濾芯保養指示器及排塵口；百葉窗式進風口位于帶有支承骨架的箱體前側，旁插式濾芯安裝在帶有支承骨架的箱體內，排塵口位于帶有支承骨架的箱體底部，濾芯保養指示器安裝在帶有支承骨架的箱體的左側；?

所述動力送風裝置包括電機、通風機，電機和通風機直接相連，安裝在箱體左側；通風機出口與通向司機室和動力室的管道相聯；?

動力送風裝置的電機驅動通風機旋轉，使空氣凈化裝置的內腔形成負壓，外界空氣經百葉窗式進風口進入，經旁插式濾芯過濾后的清潔空氣通過通風機出口進入管道，進而為司機室和動力室提供足夠的清潔空氣，室內同時形成正壓。?

所述的空氣凈化裝置、動力送風裝置通過一個電機底座組成一個整體，底座與地鐵打磨列車安裝相匹配。?

本實用新型結構緊湊，既可適應地鐵列車特殊供電、通風量大以及安裝空間狹小的特點，又能滿足列車司機室和動力室對空氣清潔度以及在室內形成正壓的要求。百葉窗式進氣口使裝置能在風霜雨雪的自然環境中正常工作。凈化裝置設計采用緊湊的濾芯旁插式結構，配備濾芯保養指示器，保證裝置能得到及時保養而正常工作。濾芯采用高精度過濾材料，以保證濾后空氣清潔度達到pm2.5標準要求。?

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。?

圖2是圖1的側視圖。?

1-百葉窗式進風口，2-旁插式的濾芯，3-帶支承骨架的箱體，4-排塵口，5-濾芯保養指示器，6-通風機，7-電機，8-電機底座；?

具體實施方式

如圖1、2所示，本實用新型的地鐵打磨列車專用的空氣凈化供給裝置包括空氣凈化裝置和動力送風裝置及底座。?

其工作原理為：動力送風裝置的電機驅動通風機旋轉，使凈化裝置內腔形成負壓，外界含有塵土等雜物的空氣經百葉窗式進風口進入凈化裝置，經濾芯過濾后的清潔空氣通過通風機出口管道，進而為司機室和動力室提供清潔空氣，與此同時兩室內形成正壓。?

所述的空氣凈化裝置包括百葉窗式進風口1、帶支承骨架的箱體3、濾芯2、濾芯保養指示器5、排塵口4。?

所述的動力送風裝置包括大流量通風機6、列車專用電機7、電機底座8。?

空氣凈化裝置、動力送風裝置通過一個電機底座8組成一個整體式空氣凈化供給裝置，方便的安裝在地鐵打磨列車上。?

結合附圖對實用新型具體工作過程進行詳細描述。?

列車在作業時向空氣凈化供給裝置提供440V、60Hz交流動力電源，電機啟動，并帶動通風機旋轉，凈化裝置內腔形成負壓，外界含塵空氣經百葉窗式進風口進入凈化裝置箱體內，經安裝在箱體支承骨架上多個優化組合的濾芯過濾后由通風機進風口進入通風機，從通風機出風口送出清潔空氣，通過與通風機出風口相連的管道進入司機室和動力室，與此同時向兩室增壓而形成正壓。?

當濾芯保養指示器顯示出設定的保養阻力時，取出旁插式濾芯進行保養，同時從排塵口排塵。?