[實(shí)用新型]一種集裝廂場(chǎng)地移動(dòng)車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320373064.7
• 申請(qǐng)日: 2013-06-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203331903U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-12-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李紅兵;周可杜;高計(jì)強(qiáng);蘇念;馬常營(yíng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中集車輛(山東)有限公司
• 主分類號(hào): B60P1/02
• 分類號(hào): B60P1/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種集裝廂場(chǎng)地移動(dòng)車，包括主車架，其特征在于，主車架上設(shè)置有舉升平臺(tái)、舉升油缸及導(dǎo)向總成，舉升平臺(tái)設(shè)置在主車架上側(cè)，并通過(guò)導(dǎo)向總成與主車架上下滑動(dòng)配合，舉升油缸的缸體固定設(shè)置在主車架上，舉升油缸活塞桿端與舉升平臺(tái)固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝廂場(chǎng)地移動(dòng)車，其特征在于，主車架上設(shè)置有同步油缸，同步油缸通過(guò)油管與舉升油缸相連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝廂場(chǎng)地移動(dòng)車，其特征在于，舉升平臺(tái)上固定有若干導(dǎo)向輪。

4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的集裝廂場(chǎng)地移動(dòng)車，其特征在于，所述導(dǎo)向總成由導(dǎo)向套、導(dǎo)向柱構(gòu)成，導(dǎo)向套與導(dǎo)向柱相互套接，導(dǎo)向套固定在主車架側(cè)面，導(dǎo)向柱頂端與舉升平臺(tái)固定連接。