[實用新型]增壓柴油發動機廢氣循環裝置有效
| 申請號： | 201320371541.6 | 申請日： | 2013-06-26 |
| 公開（公告）號： | CN203403989U | 公開（公告）日： | 2014-01-22 |
| 發明（設計）人： | 楊玲;郝學信;邊鋒;劉祖勤;張衛國;李劍 | 申請（專利權）人： | 長城汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | F02M25/07 | 分類號： | F02M25/07 |
| 代理公司： | 石家莊科誠專利事務所 13113 | 代理人： | 張紅衛 |
| 地址： | 071000 河*** | 國省代碼： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 增壓 柴油發動機 廢氣 循環 裝置 | ||
【權利要求書】：
1.一種增壓柴油發動機廢氣循環裝置，其具有：
EGR冷卻器，具有相互連通的進氣通道和出氣通道；
EGR閥座，連接于EGR閥與EGR冷卻器之間，其具有進氣管及出氣管；所述的進氣管與EGR冷卻器的進氣通道之間連通形成第一通道，進氣管與出氣管之間連通形成第二通道；在出氣通道與出氣管之間連通形成第三通道；
其特征在于，
旁通控制閥片，固定連接在轉動設置于EGR閥座內的轉軸上，其與轉軸形成對第一通道和第二通道擇一關閉的旗形。
2.根據權利要求1所述的增壓柴油發動機廢氣循環裝置，其特征在于：所述的出氣管與EGR閥座鑄造成型固連。
3.根據權利要求1所述的增壓柴油發動機廢氣循環裝置，其特征在于：所述的轉軸設置在EGR閥座與EGR冷卻器的結合處。
4.根據權利要求1-3中任一項所述的增壓柴油發動機廢氣循環裝置，其特征在于：所述出氣通道的氣流流通面積小于進氣通道的氣流流通面積。
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