[實(shí)用新型]一種用于齒輪泵的浮動(dòng)軸套和齒輪泵有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320370881.7 | 申請(qǐng)日： | 2013-06-26 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN203374480U | 公開(kāi)（公告）日： | 2014-01-01 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 陳鋒;郭強(qiáng) | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 比亞迪股份有限公司 |
| 主分類號(hào)： | F04C15/00 | 分類號(hào)： | F04C15/00 |
| 代理公司： | 暫無(wú)信息 | 代理人： | 暫無(wú)信息 |
| 地址： | 518118 廣東省*** | 國(guó)省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 用于 齒輪泵 浮動(dòng) 軸套 | ||
1.一種用于齒輪泵的浮動(dòng)軸套，所述浮動(dòng)軸套包括用于裝配于齒輪的齒輪軸上的8字形軸套本體，所述軸套本體的正面用于與齒輪接觸；
其特征在于，所述軸套本體的背面開(kāi)設(shè)有貫通的油路開(kāi)口（1）和密封圈油槽（2），軸套本體的正面上開(kāi)設(shè)有平衡槽（4），連接軸套本體的正面和背面的軸套本體側(cè)面上開(kāi)設(shè)有連通油槽（3），所述連通油槽（3）將密封圈油槽（2）和平衡槽（4）連通；
所述油路開(kāi)口（1）用于與齒輪泵的壓油腔連通，所述平衡槽（4）用于與齒輪的齒槽內(nèi)部連通；
所述軸套本體的正面還開(kāi)設(shè)有兩個(gè)不對(duì)稱設(shè)置的卸荷槽（5）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的浮動(dòng)軸套，其特征在于，所述密封圈油槽（2）為圓弧形槽道，且分布于軸套本體的整個(gè)背面上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的浮動(dòng)軸套，其特征在于，所述油路開(kāi)口（1）的個(gè)數(shù)為兩個(gè)，且分別對(duì)稱設(shè)置于8字形軸套本體的兩個(gè)圓形區(qū)域上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的浮動(dòng)軸套，其特征在于，所述油路開(kāi)口（1）的寬度為2.5~3.0mm，深度為0.8~1.2mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的浮動(dòng)軸套，其特征在于，所述密封圈油槽（2）的寬度為3.0~5.0mm，深度為1.5~1.8mm。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的浮動(dòng)軸套，其特征在于，所述連通油槽（3）的寬度為2.5~3.0mm，深度為0.8~1.2mm。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或6所述的浮動(dòng)軸套，其特征在于，所述平衡槽（4）的深度為0.8~1.2mm，寬度使?jié)M足其與齒輪的至少兩個(gè)齒槽內(nèi)部連通。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的浮動(dòng)軸套，其特征在于，所述平衡槽（4）分布于軸套本體正面的外周沿上。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的浮動(dòng)軸套，其特征在于，所述兩個(gè)卸荷槽之間的距離大于6.6mm；且每個(gè)卸荷槽的寬度為8.4~9.6mm，深度為1.6~2.0mm。
10.一種齒輪泵，所述齒輪泵包括泵體（100）、泵蓋、一對(duì)位于泵體（100）內(nèi)部且相互嚙合的齒輪（200）、分別位于齒輪（200）兩側(cè)并裝配于齒輪（200）的齒輪軸上的浮動(dòng)軸套；其特征在于，所述浮動(dòng)軸套為權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的浮動(dòng)軸套。
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