[實用新型]自安裝吸力樁式可移動平臺結構有效
| 申請號: | 201320370476.5 | 申請日: | 2013-06-26 |
| 公開(公告)號: | CN203373716U | 公開(公告)日: | 2014-01-01 |
| 發明(設計)人: | 劉愛永;范會渠;繆泉明 | 申請(專利權)人: | 上海利策海洋工程技術有限公司 |
| 主分類號: | E02B17/00 | 分類號: | E02B17/00;E02B17/02;E02B17/04;E02B17/08;E02B17/06 |
| 代理公司: | 上海光華專利事務所 31219 | 代理人: | 雷紹寧 |
| 地址: | 200233 上海市徐*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 安裝 吸力 樁式可 移動 平臺 結構 | ||
1.一種自安裝吸力樁式可移動平臺結構,其特征在于:它包括船體平臺和位于所述船體平臺下方的吸力樁基礎,所述吸力樁基礎與所述船體平臺通過多個樁腿連接,所述樁腿與所述船體平臺之間設有升降機構和鎖緊機構,所述吸力樁基礎與水上監控系統、水下動力系統連接,所述船體平臺上還設有能吊裝吹泥裝置的平臺吊機,所述船體平臺的邊緣還吊有多個定位錨。
2.根據權利要求1所述的自安裝吸力樁式可移動平臺結構,其特征在于:所述船體平臺上還設有直升機甲板。
3.根據權利要求1所述的自安裝吸力樁式可移動平臺結構,其特征在于:所述樁腿與所述船體平臺對應的邊緣設有豎直的樁腿軌道,所述樁腿軌道設有從上至下的定位孔,所述升降機構包括上支撐件、下支撐件和位于上支撐件、下支撐件之間的伸縮件,所述上支撐件與所述船體平臺固定,所述伸縮件的兩端分別與所述上支撐件、下支撐件固定連接,所述上支撐件、下支撐件均設有能伸入所述定位孔中的伸縮桿。
4.根據權利要求3所述的自安裝吸力樁式可移動平臺結構,其特征在于:所述上支撐件為上液壓缸,所述下支撐件為下液壓缸;所述伸縮件為頂升液壓缸,所述頂升液壓缸的活塞桿與上液壓缸固定連接,所述頂升液壓缸的缸筒與所述下液壓缸固定連接。
5.根據權利要求1所述的自安裝吸力樁式可移動平臺結構,其特征在于:所述樁腿與所述船體平臺對應的邊緣設有豎直的樁腿軌道,所述樁腿軌道設有從上至下的定位孔,所述鎖緊機構包括鎖緊塊,所述鎖緊塊通過推進裝置與所述船體平臺連接,所述鎖緊塊設有能插入所述定位孔的定位桿。
6.根據權利要求5所述的自安裝吸力樁式可移動平臺結構,其特征在于:所述推進裝置包括推進液壓缸和推進液壓缸支座,所述推進液壓缸支座與所述船體平臺固定連接,所述推進液壓缸的活塞桿與所述鎖緊塊樞接,所述推進液壓缸的缸筒與所述推進液壓缸支座樞接。
7.根據權利要求5所述的自安裝吸力樁式可移動平臺結構,其特征在于:所述鎖緊機構還包括調整裝置,所述調整裝置包括調整液壓缸和調整液壓缸支座,所述調整液壓缸支座與所述船體平臺固定連接,所述調整液壓缸的活塞桿與所述鎖緊塊樞接,所述調整液壓缸的缸筒與所述調整液壓缸支座樞接。
8.根據權利要求5所述的自安裝吸力樁式可移動平臺結構,其特征在于:所述鎖緊機構還包括多個與所述船體平臺固定的定位件,所述定位件位于所述鎖緊塊的上方、下方和側面,所述定位件設有伸向所述鎖緊塊的頂桿。
9.根據權利要求8所述的自安裝吸力樁式可移動平臺結構,其特征在于:所述定位件為自鎖千斤頂。
10.根據權利要求1所述的自安裝吸力樁式可移動平臺結構,其特征在于:所述吸力樁基礎包括位于所述吸力樁基礎最下方的吸力錨,所述吸力錨為一頂端封閉、下端敞開的缸筒,所述吸力錨頂端設有與所述水下動力系統連接的接口。
11.根據權利要求10所述的自安裝吸力樁式可移動平臺結構,其特征在于:所述水上監控系統包括控制操作面板和與所述控制操作面板連接的動力電源控制柜、信號接口和AC/D電源,所述信號接口和AC/D電源還與傾角儀、電羅經、液壓控制電磁閥、動力電源控制柜連接。
12.根據權利要求11所述的自安裝吸力樁式可移動平臺結構,其特征在于:所述水下動力系統包括至少一個潛水泵、筒內壓力傳感器、筒外壓力傳感器、液壓驅動閥門、液壓缸,所述筒內壓力傳感器位于所述吸力錨的內部,所述筒外壓力傳感器位于所述吸力錨的外部,所述筒內壓力傳感器、筒外壓力傳感器與所述信號接口和AC/D電源連接,所述液壓缸與所述液壓控制電磁閥、液壓驅動閥門連接,所述潛水泵與所述液壓驅動閥門、動力電源控制柜連接。
13.根據權利要求12所述的自安裝吸力樁式可移動平臺結構,其特征在于:所述潛水泵的進口和出口形成一閉合回路,所述液壓驅動閥門包括第一三通球閥、第二三通球閥和多個兩通球閥,所述第一三通球閥和第二三通球閥的其中一個接口相互連通,所述第一三通球閥的另兩個接口分別與所述潛水泵的閉合回路、進水管路連通,所述第二三通球閥的另兩個接口分別與所述潛水泵的閉合回路、出水管路連通,所述兩通球閥的一端與所述第一三通球閥、第二三通球閥之間的連接管路連通,所述兩通球閥的另一端與所述吸力錨頂端的接口連通。
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