[實(shí)用新型]剛度可調(diào)彈性車輪有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320366837.9 | 申請(qǐng)日： | 2013-06-25 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN203344629U | 公開（公告）日： | 2013-12-18 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 李波;趙又群;李小龍;臧利國(guó) | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 南京航空航天大學(xué) |
| 主分類號(hào)： | B60B9/28 | 分類號(hào)： | B60B9/28 |
| 代理公司： | 南京經(jīng)緯專利商標(biāo)代理有限公司 32200 | 代理人： | 葉連生 |
| 地址： | 210016 江*** | 國(guó)省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 剛度 可調(diào) 彈性 車輪 | ||
【權(quán)利要求書】：
1.一種剛度可調(diào)彈性車輪，其特征在于：
由內(nèi)而外依次由車軸套（3）、剛度可調(diào)輪輻（2）、彈性車圈（1）組成；
所述彈性車圈（1）由內(nèi)而外依次由鋼圈（6）、聚氨酯夾層（5）、橡膠層（4）組成；
所述剛度可調(diào)輪輻（2）包括彈簧軸（10）和彈簧套筒（9）；其中彈簧套筒（9）下端與車軸套（3）相連，彈簧套筒（9）內(nèi)具有橫隔板（11），彈簧套筒（9）上端具有開口；彈簧軸（10）上端與彈性車圈（1）的鋼圈（6）連接，彈簧軸（10）下端伸入彈簧套筒（9）內(nèi)；彈簧軸（10）安裝有兩個(gè)調(diào)節(jié)螺母（7），分別位于橫隔板（11）的上方和下方；兩個(gè)調(diào)節(jié)螺母（7）和橫隔板（11）之間均安裝有彈簧（8）。
2.根據(jù)權(quán)利1所述的剛度可調(diào)彈性車輪，其特征在于：所述聚氨酯夾層5選用邵氏硬度≥40的聚氨酯彈性材料。
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