[實用新型]電梯的調速器

有效

• 申請號: 201320362470.3
• 申請日: 2013-06-24
• 公開（公告）號: CN203411196U
• 公開（公告）日: 2014-01-29
• 發明（設計）人: 三宿努
• 申請（專利權）人: 東芝電梯株式會社
• 主分類號: B66B5/04
• 分類號: B66B5/04;B66B5/24
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 王成坤;胡建新

技術領域

本實用新型的實施方式涉及電梯的調速器。

背景技術

在電梯中設置緊急停止裝置作為安全裝置，這在法令上承擔義務（建筑基準法施行令第129條的10）。該緊急停止裝置是在轎廂的下降速度超過了所規定的值時工作并自動制止轎廂的下降的裝置。

在此，圖9是表示設置有緊急停止裝置的一般的電梯的概略結構的圖。

在圖9中，參照編號2表示電梯的轎廂。參照編號4表示電梯的升降路。該轎廂2用主繩索5吊起，被未圖示的卷揚機驅動，一邊被設置于升降路4的導軌6引導一邊在升降路4內升降。

在機械室中設置有調速器8。該調速器8中設置有：檢測轎廂2的下降速度達到超過了所規定的值的速度以上的機構、以及在轎廂2的下降速度達到額定速度以上時把持與轎廂2一體行走的調速器繩索10的繩索夾緊機構。

在轎廂2中，設置有使轎廂2緊急停止的緊急止動裝置12。該緊急止動裝置12是在主繩索5切斷或者卷揚機的旋轉速度變得異常從而電梯的轎廂2的下降速度達到了額定速度以上時，夾緊導軌6來使轎廂2機械地緊急停止所用的裝置。

調速器繩索10無端狀地卷繞于安裝在調速器8上的繩輪14和配置在升降路4下部的滑輪15。滑輪15上懸吊有重物16。調速器繩索10經由繩索連結部17、與使緊急止動裝置12工作的安全連桿18連結，調速器繩索10在與轎廂2的升降的方向同方向上并且以同速度行走。

在這種電梯的緊急停止裝置中，在調速器8檢測轎廂2的下降過速度時，通過以下說明的繩索夾緊機構來把持調速器繩索10并使其行走停止，其結果是，安全連桿18使緊急止動裝置12工作，所以能夠使轎廂2緊急停止。

接下來，圖10表示在調速器8中設置的以往的繩索夾緊機構。這種繩索夾緊機構中，例如已知有專利文獻1所記載的機構。該繩索夾緊機構20構成為具備：固定于基臺21的固定側繩索夾緊滑靴22、與固定側繩索夾緊滑靴22間置有調速器繩索10并與固定側繩索夾緊滑靴22對置著配置的可動側繩索夾緊滑靴24、對該可動側繩索夾緊滑靴24賦予指定的把持力的夾緊彈簧26、介由保持件27在前端保持可動側繩索夾緊滑靴24的臂構件28、以及搖動自如地保持該臂構件28的旋轉軸30。

臂構件28的后端部與旋轉軸30的軸向呈直角地貫通旋轉軸30，并通過鎖緊螺母31來固定。旋轉軸30上，設置有彈簧支架32a、32b，夾緊彈簧26裝配于彈簧支架32a、32b之間，在其彈性力的作用下，向擠壓可動側繩索夾緊滑靴24的方向壓靠。

在這種繩索夾緊機構20中，在通過調速器8檢測到轎廂2的過速度時，臂構件28沿著下方的箭頭方向A倒下，可動側繩索夾緊滑靴24與調速器繩索10接觸。

此時，調速器繩索10在箭頭B方向上行走，與調速器繩索10接觸的可動側繩索夾緊滑靴24由于摩擦力進一步被向下方拉入。調速器繩索10最終被固定側繩索夾緊滑靴22和可動側繩索夾緊滑靴24所把持，調速器繩索10的行走得以停止。

在如以上的繩索夾緊機構20的一系列的動作中，檢測到轎廂2的過速度，可動側繩索夾緊滑靴24與調速器繩索10接觸時，可動側繩索夾緊滑靴24被可靠地向固定側繩索夾緊滑靴22側拉入是非常重要的。如果未被拉入，則調速器繩索10未被固定側繩索夾緊滑靴22和可動側繩索夾緊滑靴24所把持的結果是，緊急止動裝置12不工作。

可動側繩索夾緊滑靴24與調速器繩索10接觸，在其摩擦力的作用下容易進入到與固定側繩索夾緊滑靴22對置的位置的性能（以下，成為進入性能）與以下的條件有關系。

在圖10中，可動側繩索夾緊滑靴24與調速器繩索10接觸時，在調速器繩索10與可動側繩索夾緊滑靴24之間產生摩擦力f。該摩擦力f作為向下方拉入可動側繩索夾緊滑靴24的力起作用。

此時，可動側繩索夾緊滑靴24按壓夾緊彈簧26，因此在被壓縮的夾緊彈簧26的彈性力的作用下，在可動側繩索夾緊滑靴24上，夾緊彈簧力P起作用。設夾緊彈簧力P的與調速器繩索10垂直的方向的成分為Px，設與調速器繩索10平行的方向的成分為Py。若設臂構件28的角度為θ，并設摩擦系數為μ，則

f＝μPx＝μPcosθ…??（1）。

并且，是在摩擦力f大于夾緊彈簧力P的與調速器繩索10平行的方向的成分即Py的情況，即是

f＞Py＝Psinθ??…（2）

的條件成立的情況。

因此，在將（1）式代入到（2）式時，為

μPcosθ＞Psinθ

μ＞sinθ/cosθ＝tanθ…??（3）。