[實用新型]多功能發動機附件支架

有效

• 申請號: 201320362314.7
• 申請日: 2013-06-24
• 公開（公告）號: CN203309482U
• 公開（公告）日: 2013-11-27
• 發明（設計）人: 祝龍林;王東斌;何文軍;朱磊
• 申請（專利權）人: 陜西重型汽車有限公司
• 主分類號: F16M13/02
• 分類號: F16M13/02
• 代理公司: 中國商標專利事務所有限公司 11234
• 代理人: 宋義興;馬云超

1.一種多功能發動機附件支架，其特征在于包括：支架本體，該支架本體的一面上設有四個發動機固定孔（4a）；該固定孔的旁邊設有兩條互相平行的連接臂（11），每條連接臂的頂部設有發電機固定孔（1a），該兩條連接臂之間延伸出一條連接彎臂（12），該連接彎臂的頂部設有發電機固定孔（1a）且該連接彎臂的中間折彎部與發電機外殼形狀相應，該三個發電機固定孔（1a）的軸線與發動機固定孔（4a）的軸線垂直；該支架本體的另一面上設有四個空調壓縮機固定孔（3a）；該支架本體的側面延伸出一個張緊輪固定支座（2），該固定支座（2）上設有張緊輪固定孔（2a），該張緊輪固定孔（2a）的軸線與發電機固定孔（1a）的軸線平行。

2.根據權利要求1所述的多功能發動機附件支架，其特征在于：所述空調壓縮機固定孔（3a）中的兩個孔設置在由所述支架本體的底部延伸出的兩個突出部上；所述固定支座（2）與其中一個發動機固定孔（4a）之間設有加強筋（6），所述連接臂（11）和連接彎臂（12）分別與該加強筋連接。

3.根據權利要求1所述的多功能發動機附件支架，其特征在于：所述空調壓縮機固定孔（3a）為凸臺螺紋孔；所述發動機固定孔（4a）為凸臺螺紋孔且該孔的背面銑有深度為2mm的凹槽。

4.根據權利要求1所述的多功能發動機附件支架，其特征在于：所述發動機固定孔之間設有兩個減重孔。