[實(shí)用新型]車輛用座椅

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320361689.1
• 申請(qǐng)日: 2013-06-21
• 公開（公告）號(hào): CN203331883U
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 甲村健
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 豐田紡織株式會(huì)社
• 主分類號(hào): B60N2/44
• 分類號(hào): B60N2/44
• 代理公司: 中原信達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11219
• 代理人: 高培培;車文

1.一種車輛用座椅，具備用座椅靠背罩裱裝主體部而成的座椅靠背，所述主體部為在構(gòu)成骨架的座椅靠背框架的就座者側(cè)覆蓋襯墊而成，所述車輛用座椅的特征在于，

在所述座椅靠背罩的與就座者側(cè)相反的背面?zhèn)仍O(shè)置有能夠收容成盒衛(wèi)生紙的大小的口袋，所述成盒衛(wèi)生紙為將衛(wèi)生紙束收容于盒而成，

所述口袋具備能夠連同盒一起取出/放入所述成盒衛(wèi)生紙的第一開口，且在比所述第一開口靠下方具備能夠從收容于該口袋的成盒衛(wèi)生紙抽出衛(wèi)生紙的狹縫狀的第二開口。

2.如權(quán)利要求1所述的車輛用座椅，其特征在于，

所述第二開口為沿所述座椅靠背的寬度方向較長(zhǎng)地形成的狹縫狀，對(duì)于隔著該狹縫狀的開口而相對(duì)的上下側(cè)的開口緣，上側(cè)的開口緣與下側(cè)的開口緣的外側(cè)重疊。

3.如權(quán)利要求1或2所述的車輛用座椅，其特征在于，

所述座椅靠背具備在通常的就座狀態(tài)下支承就座者的脊背的主靠背部和向該主靠背部的側(cè)方延伸設(shè)置的延長(zhǎng)部，

所述座椅靠背框架具備構(gòu)成所述主靠背部的骨架的主框架部和構(gòu)成所述延長(zhǎng)部的骨架的延長(zhǎng)框架部，所述主框架部中，在座椅靠背的寬度方向分離地配置的一對(duì)側(cè)框架的上端部被連結(jié)而作為整體形成門形狀，所述延長(zhǎng)框架中，“コ”字狀的副框架與所述主框架部的側(cè)部一體地連結(jié)而形成框形，

設(shè)置有所述口袋的所述座椅靠背的寬度方向位置在構(gòu)成所述主框架部的一對(duì)側(cè)框架的配置位置之間。

4.一種車輛用座椅，具備用座椅靠背罩裱裝主體部而成的座椅靠背，所述主體部為在構(gòu)成骨架的座椅靠背框架的就座者側(cè)覆蓋襯墊而成，其特征在于，

在所述座椅靠背罩的與就座者側(cè)相反的背面?zhèn)仍O(shè)有能夠收容成盒衛(wèi)生紙的大小的口袋，所述成盒衛(wèi)生紙為將衛(wèi)生紙束收容于盒而成，

所述口袋具備能夠連同盒一起取出/放入所述成盒衛(wèi)生紙的第一開口，且具備能夠從收容于該口袋的成盒衛(wèi)生紙抽出衛(wèi)生紙的狹縫狀的第二開口。

5.如權(quán)利要求4所述的車輛用座椅，其特征在于，

所述第一開口為狹縫狀。

6.如權(quán)利要求4所述的車輛用座椅，其特征在于，

所述第二開口形成為不能夠連同盒一起取出/放入所述成盒衛(wèi)生紙的長(zhǎng)度。

7.如權(quán)利要求4所述的車輛用座椅，其特征在于，

所述第二開口比所述第一開口小。

8.如權(quán)利要求4所述的車輛用座椅，其特征在于，

所述第二開口在所述第一開口的延伸方向上形成于形成所述第一開口的范圍內(nèi)。

9.如權(quán)利要求4所述的車輛用座椅，其特征在于，

所述第一開口和所述第二開口均沿寬度方向較長(zhǎng)地形成。

10.如權(quán)利要求4所述的車輛用座椅，其特征在于，

所述第一開口和所述第二開口均沿上下方向較長(zhǎng)地形成。

11.如權(quán)利要求4所述的車輛用座椅，其特征在于，

所述第一開口沿上下方向較長(zhǎng)地形成，所述第二開口沿寬度方向較長(zhǎng)地形成。

12.如權(quán)利要求4所述的車輛用座椅，其特征在于，

所述第一開口沿寬度方向較長(zhǎng)地形成，所述第二開口沿上下方向較長(zhǎng)地形成。