[實用新型]一種液力緩速器的油氣分離結構

有效

• 申請號: 201320361558.3
• 申請日: 2013-06-24
• 公開（公告）號: CN203308972U
• 公開（公告）日: 2013-11-27
• 發明（設計）人: 陳江波;陳靜良;操斌;舒梁斌;李維彪;連忠福
• 申請（專利權）人: 寧波華盛汽車部件有限公司
• 主分類號: F16D57/02
• 分類號: F16D57/02
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙) 33228
• 代理人: 代忠炯

1.一種液力緩速器的油氣分離結構，它包括一端與儲油腔連通另一端與外部大氣連通的排氣通道、一端設有用于收集工作腔中漏出的油的收油孔另一端與儲油腔連通的回油通道，其特征在于：所述的排氣通道上串接有用于對排出的壓縮空氣進行油氣分離并使分離出的油通過回油通道回到儲油腔的油氣分離裝置。

2.根據權利要求1所述的一種液力緩速器的油氣分離結構，其特征在于：所述的油氣分離裝置包括圓筒狀的本體（3）、設在本體（3）上的進氣口（1）、出氣口（6）和出油口（5），進氣口（1）設于本體（3）的上部并與儲油腔連通，進氣口（1）的一側壁與本體（3）的內壁相切，出氣口（6）設于本體（3）的頂壁上并與外部大氣連通，出油口（5）設于本體（3）的底部并與回油通道連通。

3.根據權利要求2所述的一種液力緩速器的油氣分離結構，其特征在于：所述的出氣口（6）上設有從本體（3）的頂壁向下延伸的導氣管（8）。

4.根據權利要求3所述的一種液力緩速器的油氣分離結構，其特征在于：所述的導氣管（8）下端的管口處的外壁為向外擴展的斜壁（801）。

5.根據權利要求4所述的一種液力緩速器的油氣分離結構，其特征在于：所述的導氣管（8）的下端面設有軸向的環形凹槽（802）。

6.根據權利要求2所述的一種液力緩速器的油氣分離結構，其特征在于：所述的本體（3）的下部為上大下小的喇叭口狀。

7.根據權利要求6所述的一種液力緩速器的油氣分離結構，其特征在于：所述的本體（3）的下部設有一頂尖朝上的錐形的擋氣罩（9），擋氣罩（9）與本體（3）的內壁之間設有供油流過的間隙。

8.根據權利要求2所述的一種液力緩速器的油氣分離結構，其特征在于：所述的進氣口（1）與出氣口（6）的橫截面面積之比為1:1~1:2。

9.根據權利要求7所述的一種液力緩速器的油氣分離結構，其特征在于：所述的進氣口（1）與出氣口（6）的橫截面面積之比為1：1.2。