[實用新型]改進型子午線汽車輪胎

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320361174.1
• 申請日: 2013-06-24
• 公開（公告）號: CN203305786U
• 公開（公告）日: 2013-11-27
• 發(fā)明（設計）人: 楊銀明
• 申請（專利權）人: 建大橡膠（中國）有限公司
• 主分類號: B60C11/12
• 分類號: B60C11/12;B60C11/01
• 代理公司: 蘇州華博知識產權代理有限公司 32232
• 代理人: 魏亮芳

技術領域

本實用新型涉及一種汽車輪胎，特別涉及一種改進型子午線汽車輪胎。

背景技術

目前所使用的子午線汽車輪胎，一般都能夠滿足汽車日常對輪胎的基本要求，如對輪胎負荷能力、輪胎尺寸、排水等性能的要求。但是，在汽車的行駛過程中，輪胎的穩(wěn)定性也是一項很重要的指標，而目前的子午線汽車輪胎在這一項上能做到基本的要求，但是還沒能做到更好的程度。

如果能夠提高具有更高的穩(wěn)定性的輪胎，那么就能夠為行駛者帶來更為安全的駕駛環(huán)境。

實用新型內容

本實用新型的目的就是針對上述問題，提供一種可以獲得更高的穩(wěn)定性的改進型子午線汽車輪胎。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了以下技術方案：改進型子午線汽車輪胎，其包括輪胎本體以及覆蓋于該輪胎本體上且一體成型的胎面、兩邊的胎肩和兩邊的胎側；胎面上設置有中心凸條和兩條第一花紋塊序列，該中心凸條沿胎面的周向布置并形成一圈，該兩條第一花紋塊序列分設于該中心凸條的兩側且與該中心凸條平行，該第一花紋塊序列都包括多個沿胎面的周向布置的第一花紋塊，每個第一花紋塊包括兩個第一花紋小塊，其間通過一L形的溝槽分隔；兩邊的胎肩上分別設置有第二花紋塊序列，兩條該第二花紋塊序列都包括多個沿胎面的周向布置的第二花紋塊，每個第二花紋塊包括兩個第二花紋小塊，其中一個第二花紋小塊套設于另一個第二花紋小塊的外圍，其間通過一瓣形的溝槽分隔。

進一步地，上述的中心凸條和兩條第一花紋塊序列之間通過兩條第一縱向溝槽分隔，上述的兩條第一花紋塊序列和兩條第二花紋塊序列通過兩條第二縱向溝槽分隔，上述的兩條第二花紋塊序列上還分別開設有兩條第三縱向溝槽，該第一縱向溝槽和第二縱向溝槽具有一致的寬度和深度，該第三縱向溝槽的寬度和深度小于該第一縱向溝槽和第二縱向溝槽的寬度和深度。

再進一步地，上述的第一縱向溝槽和第二縱向溝槽的寬度為8-12mm、深度為7-10mm，上述的第三縱向溝槽的寬度為2-3mm、深度為5-7mm。

進一步地，每兩個上述第一花紋塊之間通過第一橫向溝槽分隔，每兩個上述第二花紋塊之間通過第二橫向溝槽分隔，該第一橫向溝槽和第二橫向溝槽具有一致的寬度和深度。

再進一步地，上述的第一橫向溝槽和第二橫向溝槽的寬度為3-5mm、深度為6-8mm。

進一步地，同側的上述第一花紋塊序列和第二花紋塊序列沿所述胎面周向的布置方向相同，而一側的上述第一花紋塊序列、第二花紋塊序列和另一側的上述第一花紋塊序列、第二花紋塊序列沿所述胎面周向的布置方向則相反。

采用以上技術方案的有益效果在于：

1）本實用新型的胎面和胎肩上設置有多個花紋塊，包括第一花紋塊序列和第二花紋塊序列，胎面上還設置有中心凸條，第一花紋塊和第二花紋塊都具有經改進的形狀，多個花紋塊構成連續(xù)性的花紋塊設計，再配合中心凸條，使得輪胎可以獲得較高的胎面剛性，減少胎面的蠕動，從而可以提高輪胎在行駛過程中的穩(wěn)定性，提高駕駛的安全性；

2）本實用新型進一步的實施方案中，還設置有多條縱向的溝槽，其分布于中心凸條、第一花紋塊序列、第二花紋塊序列之間，可以增加花紋塊的主溝容積，從而有效地提高輪胎的舒適性和排水性；

3）本實用新型進一步的實施方案中，在第一花紋塊序列和第二花紋塊序列上還設置有多條橫向溝槽，其可以減少輪胎與路面的沖擊力，從而降低路面噪音和提升濕地抓地力。

附圖說明

圖1是本實用新型的改進型子午線汽車輪胎的局部平面圖。

圖2是本實用新型的改進型子午線汽車輪胎的立體圖。

其中，1.輪胎本體?2.胎面?3.胎肩?4.胎側?5.中心凸條?6.第一花紋塊序列?61.第一花紋塊?611.第一花紋小塊?612.第一花紋小塊?613.L形溝槽?7.第二花紋塊序列?71.第二花紋塊?711.第二花紋小塊?712.第二花紋小塊?713.瓣形溝槽?81.第一縱向溝槽?82.第二縱向溝槽?83.第三縱向溝槽?91.第一橫向溝槽?92.第二橫向溝槽。

具體實施方式

下面結合附圖詳細說明本實用新型的優(yōu)選實施方式。

實施例1