[實用新型]腳輪結構

有效

• 申請號: 201320360372.6
• 申請日: 2013-06-21
• 公開（公告）號: CN203438773U
• 公開（公告）日: 2014-02-19
• 發明（設計）人: 張晉麟
• 申請（專利權）人: 晉喬企業有限公司
• 主分類號: B60B33/00
• 分類號: B60B33/00
• 代理公司: 北京科龍寰宇知識產權代理有限責任公司 11139
• 代理人: 孫皓晨

1.一種腳輪結構，其特征在于，包含有：?

一輪座，具有兩側壁及一連接于該兩側壁頂部位置間的樞接部，該各側壁的內側面具有一輪體T型槽，且該各輪體T型槽的兩相對內側槽壁面上分別具有一輪體限位凸塊；?

一輪體，具有一輪本體及一穿設于該輪本體軸心位置的輪軸，該輪軸的兩端分別具有一槽接部，該槽接部呈多邊形；?

該輪體的槽接部滑入于該輪座的輪體T型槽內，并受該輪體限位凸塊所擋止。?

2.根據權利要求1所述的腳輪結構，其特征在于，更包含有一樞接件，樞設于該輪座的樞接部上。?

3.根據權利要求1所述的腳輪結構，其特征在于，該輪體的槽接部呈六角形。?

4.根據權利要求1所述的腳輪結構，其特征在于，更包含有一剎車裝置，該剎車裝置具有一剎車彈片、一剎車推片及一剎車軸，該剎車軸穿設于該剎車彈片及該剎車推片中，且該剎車軸的兩端分別具有一軸接部，該軸接部呈多邊形；該輪座的樞接部上具有一剎車容置區，該剎車容置區的兩側內側面分別具有一剎車T型槽，且該各剎車T型槽的兩相對內側槽壁面上分別具有一剎車限位凸塊；該剎車裝置的軸接部滑入于該輪座的剎車T型槽內，并受該剎車限位凸塊所擋止。?

5.根據權利要求4所述的腳輪結構，其特征在于，該剎車裝置的剎車彈片一端通過一螺絲而鎖接于該輪座的樞接部內側壁面上。?

6.一種腳輪結構，其特征在于，包含有：?

一輪座，具有兩側壁及一連接于該兩側壁頂部位置間的樞接部，該樞接部上具有一剎車容置區，該剎車容置區的兩側內側面分別具有一剎車T型槽，且該各剎車T型槽的兩相對內側槽壁面上分別具有一剎車限位凸塊；?

一輪體，具有一輪本體及一輪軸，該輪軸穿設于該輪本體軸心及該輪座的兩側壁間；?

一剎車裝置，具有一剎車彈片、一剎車推片及一剎車軸，該剎車軸穿設于該剎車彈片及該剎車推片中，且該剎車軸的兩端分別具有一軸接部，該軸接部?呈多邊形；?

該剎車裝置的軸接部滑入于該輪座的剎車T型槽內，并受該剎車限位凸塊所擋止。?

7.根據權利要求6所述的腳輪結構，其特征在于，更包含有一樞接件，樞設于該輪座的樞接部上。?

8.根據權利要求6所述的腳輪結構，其特征在于，該剎車裝置的軸接部呈六角形。?

9.根據權利要求6所述的腳輪結構，其特征在于，該輪座各側壁的內側面具有一輪體T型槽，且該各輪體T型槽的兩相對內側槽壁面上分別具有一輪體限位凸塊；該輪體的輪軸兩端分別具有一槽接部，該槽接部呈多邊形；該輪體的槽接部滑入于該輪座的輪體T型槽內，并受該輪體限位凸塊所擋止。?

10.根據權利要求6所述的腳輪結構，其特征在于，該剎車裝置的剎車彈片一端通過一螺絲而鎖接于該輪座的樞接部內側壁面上。?