[實(shí)用新型]防過(guò)載推舟傳動(dòng)機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320358865.6
• 申請(qǐng)日: 2013-06-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203339129U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-12-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李方銳
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市捷佳偉創(chuàng)新能源裝備股份有限公司
• 主分類號(hào): H01L21/677
• 分類號(hào): H01L21/677;H01L31/18;F16D7/00
• 代理公司: 深圳市康弘知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44247
• 代理人: 胡朝陽(yáng);孫潔敏

1.一種防過(guò)載推舟傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，具有豎立的推舟底板（10），其特征在于：推舟底板上開(kāi)有通孔，通孔內(nèi)固定軸承座（3），軸承座內(nèi)腔中固定至少一個(gè)軸承（1），軸承內(nèi)固定主動(dòng)輪軸（2），主動(dòng)輪軸由軸承座兩端伸出，主動(dòng)輪軸一端外套主動(dòng)帶輪（9），主動(dòng)帶輪驅(qū)動(dòng)一條與所述推舟聯(lián)動(dòng)的同步帶（11），主動(dòng)輪軸另一端設(shè)有電機(jī)（8）和連接電機(jī)的減速器（7），所述減速器的輸出軸（6）與主動(dòng)輪軸同軸設(shè)置并且通過(guò)安全聯(lián)軸器（5）進(jìn)行連接，安全聯(lián)軸器外套一個(gè)圓筒狀的減速器連接座（4），該減速器連接座兩端分別與推舟底板和減速器固定連接。

2.如權(quán)利要求1所述的防過(guò)載推舟傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述安全聯(lián)軸器采用波紋管式安全聯(lián)軸器。

3.如權(quán)利要求2所述的防過(guò)載推舟傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述軸承座（3）通過(guò)螺絲（12）與所述推舟底板（10）固定連接。

4.如權(quán)利要求3所述的防過(guò)載推舟傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述減速器連接座（4）兩端分別通過(guò)螺絲與所述推舟底板（10）和減速器（7）固定連接。