[實用新型]汽車模具滑塊彈針結構有效
| 申請號: | 201320355543.6 | 申請日: | 2013-06-20 |
| 公開(公告)號: | CN203331341U | 公開(公告)日: | 2013-12-11 |
| 發明(設計)人: | 鄧發喜;邱群雄;易申兵 | 申請(專利權)人: | 武漢三環富蘭特模具有限公司 |
| 主分類號: | B29C45/26 | 分類號: | B29C45/26;B29C45/40 |
| 代理公司: | 武漢開元知識產權代理有限公司 42104 | 代理人: | 陳家安 |
| 地址: | 430056 湖北省武*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車模具 滑塊彈針 結構 | ||
1.汽車模具滑塊彈針結構,所述汽車模具包括前模芯(1)和后模芯(2),所述前模芯(1)設置在前模(9)中央,所述后模芯(2)設置在后模(10)中央,所述前模(9)與后模(10)上下對應設置,所述前模芯(1)和后模芯(2)重疊形成產品注塑處,其特征在于:所述靠近后模芯(2)的一端的后模上設置有滑塊(3),所述滑塊(3)上端中央設置滑塊彈針(4),所述滑塊彈針(4)一端與產品端部的方口倒扣相配合,所述滑塊彈針(4)另一端遠離模芯的一側設置有彈簧限位塊(6),所述滑塊外側設有滑塊抽芯延時間隙(7),所述滑塊抽芯延時間隙(7)內設置有斜導柱(8)。
2.根據權利要求1所述的汽車模具滑塊彈針結構,其特征在于:所述滑塊彈針(4)上設置有彈針脫出彈簧(5)。
3.根據權利要求1所述的汽車模具滑塊彈針結構,其特征在于:所述斜導柱(8)與水平線成夾角α=20~35°。?
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