[實用新型]無避讓立體停車設備的移動驅動機構

有效

• 申請號: 201320353657.7
• 申請日: 2013-06-20
• 公開（公告）號: CN203334737U
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發明（設計）人: 曹孝培
• 申請（專利權）人: 佛山市維斯立智能停車設備有限公司
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06
• 代理公司: 佛山市名誠專利商標事務所(普通合伙) 44293
• 代理人: 盧志文

1.無避讓立體停車設備的移動驅動機構，所述立體停車設備包括直線導軌（3）和移動機箱（1），移動機箱（1）沿直線導軌（3）運行，其特征是，所述移動驅動機構（2）包括移動驅動電機（21）、減速箱（22）、驅動齒輪（25）和齒條（4），減速箱（22）與移動機箱（1）固定連接，移動驅動電機（21）通過減速箱（22）與驅動齒輪（25）傳動連接，驅動齒輪（25）位于移動機箱（1）外、并與齒條（4）嚙合，齒條（4）相對直線導軌（3）靜止。

2.根據權利要求1所述無避讓立體停車設備的移動驅動機構，其特征是，所述驅動齒輪（25）位于移動機箱（1）底部外、并水平設置，齒條（4）水平設置在直線導軌（3）側面。

3.根據權利要求1所述無避讓立體停車設備的移動驅動機構，其特征是，所述移動驅動電機（21）臥放設置，減速箱底座（222）與移動機箱（1）的底板（11）固定連接，減速箱（22）還通過換向傳動裝置（23）、傳動齒輪箱（24）與驅動齒輪（25）傳動連接。

4.根據權利要求3所述無避讓立體停車設備的移動驅動機構，其特征是，所述換向傳動裝置（23）包括相互嚙合的第一錐齒（231）和第二錐齒（232），第一錐齒（231）與減速箱（22）的輸出軸（221）連接；所述傳動齒輪箱（24）包括第一齒輪軸（241）、第二齒輪軸（247）和框架（243），第一齒輪軸（241）和第二齒輪軸（247）分別與框架（243）轉動配合，第一齒輪軸（241）的上端伸出框架（243）上并與第二錐齒（232）連接，第二齒輪軸（247）下端伸出框架（243）底部并與驅動齒輪（25）連接，第一齒輪軸（241）表面設有第一齒輪（248），第二齒輪軸（247）表面設有第二齒輪（244），第一齒輪（248）和第二齒輪（244）均位于框架（243）內側、且第一齒輪（248）和第二齒輪（244）相嚙合。

5.根據權利要求4所述無避讓立體停車設備的移動驅動機構，其特征是，所述傳動齒輪箱（24）的框架（243）底部還設有壓板（245），壓板（245）與框架（243）底部之間形成有夾層（249），傳動齒輪箱（24）固定在移動機箱（1）的底板（11）上，底板（11）被壓板（245）壓緊在夾層（249）中。

6.根據權利要求5所述無避讓立體停車設備的移動驅動機構，其特征是，所述框架（243）上部和下部分別對應第一齒輪軸（241）和第二齒輪軸（247）各設有一個軸承，框架（243）頂面設有上軸承蓋（242），壓板底面設有下軸承蓋（246）。