[實用新型]一種自行車充電控制器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320352471.X
• 申請日: 2013-06-20
• 公開（公告）號: CN203301201U
• 公開（公告）日: 2013-11-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 戴志軍;葉明星;徐余法;劉嬌嬌
• 申請（專利權(quán)）人: 上海電機(jī)學(xué)院
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00
• 代理公司: 上海翼勝專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 31218
• 代理人: 翟羽;曾人泉

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及電氣控制領(lǐng)域，尤其涉及一種自行車充電控制器。

背景技術(shù)

伴隨著世界對新能源和清潔能源重視度的日益提升，自行車發(fā)電逐漸回歸到人們的視野。當(dāng)前，市場上的自行車充電控制器較少。國內(nèi)已經(jīng)公開的專利中也主要是談及如何實現(xiàn)自行車發(fā)電的結(jié)構(gòu)原理，對于發(fā)電機(jī)發(fā)出電能如何更安全高效使用暫未有更多的披露和說明。

傳統(tǒng)充電控制器一般分為兩大類：一類是非智能型，提供給蓄電池恒定的充電電壓和電流，在檢測到電池充滿時停止充電，如mp3充電器。另一類是智能型，簡單智能型的可以讓電池完成三階段充電，如電動車充電器。復(fù)雜智能型代表是太陽能充電控制器及風(fēng)能充電控制器，其能實現(xiàn)蓄電池的智能充放電管理及許多保護(hù)功能。由于自行車發(fā)電像風(fēng)電和太陽能一樣，存在充電電壓不恒定，存在斷續(xù)等特點，因此必須使用復(fù)雜型智能充電控制器，但由于風(fēng)機(jī)和太陽能發(fā)電控制器一般設(shè)計為大功率控制，對于自行車發(fā)電這類小功率充電控制器，當(dāng)前市場和已公開專利中暫未出現(xiàn)。

傳統(tǒng)復(fù)雜智能型充電控制器，一般使用RS485或者RS232通訊方式，必須與專用設(shè)備或者與電腦通訊，在使用上存在諸多不足。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于解決上述問題，提供一種安全高效智能的自行車充電控制器。它一方面可大大提高蓄電池的使用壽命和電能輸出質(zhì)量，以使自行車充電真正滿足人們的使用要求，另一方面具有USB通訊功能，使用戶直接在智能移動終端就可讀取控制器狀態(tài)和修改控制器內(nèi)部參數(shù)，極大方便了該充電控制器的使用、調(diào)試與維護(hù)。另外，用戶可獲取電池溫度，及時監(jiān)測出電池異常工作狀態(tài)。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案。

一種自行車充電控制器，包括一殼體和一設(shè)置在所述殼體內(nèi)的線路板，所述線路板包括一ARM芯片、與所述ARM芯片電連接的蓄電池溫度測量電路；在所述殼體的一側(cè)設(shè)有一自行車發(fā)電機(jī)輸入線，所述自行車發(fā)電機(jī)輸入線與所述線路板相連；在所述殼體的頂部設(shè)有指示燈，所述指示燈與所述線路板相連；在所述殼體的一端分別設(shè)有一復(fù)位開關(guān)和USB通訊口，所述復(fù)位開關(guān)和USB通訊口分別與所述線路板相連；在所述殼體的一側(cè)的相對面設(shè)有一蓄電池輸出線和一溫度傳感器引出線；所述蓄電池輸出線與一蓄電池相連；在所述蓄電池表面貼附一溫度傳感器；所述溫度傳感器與所述溫度傳感器引出線相連；所述溫度傳感器引出線與所述蓄電池溫度測量電路連接溫度傳感器引出線。

進(jìn)一步，在所述殼體的相對兩側(cè)設(shè)有散熱孔，用以通風(fēng)散熱。

進(jìn)一步，所述ARM芯片采用STM32F103芯片。

進(jìn)一步，所述溫度傳感器采用PT100。

進(jìn)一步，所述指示燈包括電池過熱指示燈、輸入過壓指示燈、輸出過流指示燈和電量指示燈；所述電池過熱指示燈用以表示蓄電池是否過熱；所述輸入過壓指示燈用以表示自行車發(fā)電機(jī)的輸入電壓是否過壓；所述輸出過流指示燈用以表示輸出至所述蓄電池的線路是否短路；所述電量指示燈用以表示蓄電池當(dāng)前的剩余電量。

進(jìn)一步，所述電量指示燈為四個電量指示燈，用以表示蓄電池當(dāng)前不同的剩余電量。

進(jìn)一步，所述線路板還包括整流濾波電路、變壓電路、繼電器、保護(hù)電路和輸出電壓電流測量電路；其中所述ARM芯片分別與所述保護(hù)電路、變壓電路、輸出電壓電流測量電路和蓄電池溫度測量電路電連接；外部的自行車發(fā)電機(jī)通過所述自行車發(fā)電機(jī)輸入線與所述整理濾波電路電連接；所述整流濾波電路通過繼電器與所述變壓電路電連接；所述變壓電路通過所述蓄電池輸出線與所述蓄電池電連接；所述保護(hù)電路與所述繼電器電連接；所述輸出電壓電流測量電路分別與所述變壓電路和所述蓄電池電連接。

本實用新型一種自行車充電控制器除了具備傳統(tǒng)復(fù)雜智能型充電控制器的蓄電池智能充放電管理、全面的過壓等保護(hù)功能之外，還具有針對自行車蓄電池的小功率控制而設(shè)計的USB通訊口，使其能夠直接與智能移動終端通訊。另外，該控制器大大提高了蓄電池的使用壽命和電能輸出質(zhì)量，使得自行車發(fā)電能真正滿足人們的使用要求。

附圖說明

結(jié)合參考以下的附圖和詳細(xì)說明將更好地理解本實用新型的上述和其他的目的、特性和優(yōu)勢，其中：

圖1是本實用新型一種自行車充電控制器的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實用新型一種自行車充電控制器的線路板的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)示意圖。

其中的標(biāo)注分別表示：

1、殼體；??????????????????????????????????2、自行車發(fā)電機(jī)輸入線；????