[實用新型]差速器整體式殼體有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320352361.3 | 申請日： | 2013-06-19 |
| 公開（公告）號： | CN203627711U | 公開（公告）日： | 2014-06-04 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 蔣輝;王吉龍 | 申請（專利權(quán)）人： | 重慶隆旺機電有限責任公司 |
| 主分類號： | F16H48/40 | 分類號： | F16H48/40 |
| 代理公司： | 北京海虹嘉誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11129 | 代理人： | 謝殿武 |
| 地址： | 402260 重慶市*** | 國省代碼： | 重慶;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 差速器 整體 殼體 | ||
【權(quán)利要求書】：
1.一種差速器整體式殼體，其特征在于：所述差速器殼體為整體式結(jié)構(gòu)；所述差速器殼體設(shè)有用于安裝齒輪組件通過的安裝過孔；所述安裝過孔設(shè)置于差速器殼體的徑向側(cè)壁形成整體架式結(jié)構(gòu)。?
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的差速器整體式殼體，其特征在于：與差速器殼體傳動配合設(shè)置用于接受變速器輸出動力的動力輸出從動齒輪。?
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的差速器整體式殼體，其特征在于：所述差速器殼體上一體成形設(shè)有用于裝配動力輸出從動齒輪的裝配軸段，所述差速器殼體形成徑向尺寸大于裝配軸段的臺階，所述動力輸出從動齒輪外套于該裝配軸段并軸向靠于臺階的軸向端面以軸向和徑向定位的方式可拆卸式固定裝配于差速器殼體。?
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的差速器整體式殼體，其特征在于：所述動力輸出從動齒輪靠于臺階并通過螺釘緊固于該臺階的軸向端面，所述動力輸出從動齒輪靠于臺階的側(cè)面設(shè)有用于容納臺階的圓形凹槽。?
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