[實用新型]一種雙級減速貫通驅動橋總成

有效

• 申請號: 201320349757.2
• 申請日: 2013-06-19
• 公開（公告）號: CN203418979U
• 公開（公告）日: 2014-02-05
• 發明（設計）人: 張澤杰;王國元;林方軍;蘇樂樂;王振凱;劉曉龍
• 申請（專利權）人: 山東蓬翔汽車有限公司
• 主分類號: B60K17/06
• 分類號: B60K17/06;B60K17/16;F16H37/08;F16H48/40
• 代理公司: 煙臺雙聯專利事務所(普通合伙) 37225
• 代理人: 曲顯榮;矯智蘭

1.一種雙級減速貫通驅動橋總成，它包括輪邊減速器（1）、輸入軸（13）、主減速器殼體（2）、過橋箱殼體（4）、主錐軸承座（3）、三聯齒（14）、行星齒輪（15）、前差速器總成（16）、半軸齒輪（18）、后差速器左側軸承（9）、后差速器殼體總成（11）、主動齒輪（5）和從動齒輪（10），主動齒輪（5）和從動齒輪（10）相互嚙合；其特征在于：所述的主減速器殼體（2）和過橋箱殼體（4）以及主錐軸承座（3）為一體式結構；在主錐軸承座（3）上設主動齒輪的內軸承（6）、主動齒輪（5）和主動齒輪的外軸承（7），主動齒輪（5）與從動圓柱齒輪（8）裝配在一起并固定；在主減速器殼體（2）上設后差速器左側軸承（9），后差速器左側軸承（9）的軸承座與主減速器殼體（2）為可拆卸結構；從動齒輪（10）與后差速器殼體總成（11）的一端連接組成一個整體，然后安裝在主減速殼體（2）上；所述的輸入軸（13）上部設圓錐滾子軸承（12），三聯齒（14）套裝在輸入軸（13）上，在輸入軸（13）中部設前差速器總成（16），前差速器總成（16）內的十字軸上設行星齒輪（15），在輸入軸（13）下部設半軸齒輪（18），半軸齒輪（18）上設軸承（17），半軸齒輪（18）與行星齒輪（15）相互嚙合；將套裝在輸入軸（13）上的整個結構安裝在主減速殼體（2）上，三聯齒（14）與從動圓柱齒輪（8）相互嚙合；圓錐滾子軸承（12）在過橋箱殼體（4）內，在圓錐滾子軸承（12）上設調整螺母（19）；在后差速器殼體總成（11）的另一端設輪邊減速器（1）。

2.根據權利要求1所述的一種雙級減速貫通驅動橋總成，其特征在于所述的三聯齒（14）由一體式的滑動嚙合套端面齒、前差半軸齒輪部和圓柱斜齒齒輪組成。

3.根據權利要求1所述的一種雙級減速貫通驅動橋總成，其特征在于所述的前差速器總成（16）包括前、后殼體。

4.根據權利要求1所述的一種雙級減速貫通驅動橋總成，其特征在于所述的后差速器殼體總成（11）包括左、右殼體以及罩。

5.根據權利要求1所述的一種雙級減速貫通驅動橋總成，其特征在于所述的從動齒輪（10）與主動齒輪（5）為等高齒。

6.根據權利要求1所述的一種雙級減速貫通驅動橋總成，其特征在于所述的后差速器左側軸承（9）的軸承座與主減速器殼體（2）為可拆卸結構。