[實用新型]轉向助力系統

有效

• 申請號: 201320344517.3
• 申請日: 2013-06-14
• 公開（公告）號: CN203268119U
• 公開（公告）日: 2013-11-06
• 發明（設計）人: 李偉
• 申請（專利權）人: 陜西汽車集團有限責任公司
• 主分類號: B62D5/06
• 分類號: B62D5/06
• 代理公司: 中國商標專利事務所有限公司 11234
• 代理人: 宋義興

1.一種轉向助力系統，應用于混合動力車，其特征在于，包括：

油罐（1）、第一三通接頭體（2）、主油泵（4）、副油泵（3）、組合轉換閥（5）、第二三通接頭體（6）、轉向器（7）；

油罐（1）通過第一三通接頭體（2）分別連通到主油泵（4）和副油泵（3），以便向主油泵（4）和副油泵（3）供油；主油泵（4）和副油泵（3）通過組合換向閥（5）連通到轉向器（7），并向轉向器（7）提供助力油；轉向器（7）和組合轉換閥（5）通過第二三通接頭體（6）連通到油罐（1）；

主油泵（4）與發動機相連，由發動機提供動力，副油泵（3）與轉向電機相連，由轉向電機提供動力。

2.根據權利要求1所述的轉向助力系統，其特征在于，所述系統還包括控制模塊（8），其與轉向電機相連，以便執行如下操作；

在僅發動機工況時，使得連接于發動機的主油泵（4）工作，以便主油泵（4）向轉向器（7）提供壓力油；

在僅電動機工況時，使得連接轉向電動機的副油泵（3）工作，以便副油泵（3）向轉向器（7）提供壓力油；

在發動機和電動機聯合工況時，通過控制模塊（8）控制使得連接于發動機的主油泵（4）工作，以便主油泵（4）向轉向器（7）提供壓力油。

3.根據權利要求1所述的轉向助力系統，其特征在于，所述組合轉換閥（5）具體包括一個二位四通換向閥和一個二位二通換向閥；

所述二位四通換向閥具有上進口、下進口、第一出口、第二出口及一個控制口，下進口和控制口與主油泵相連，上進口與副油泵相連；第一出口與二位二通換向閥的進口相連，第二出口與轉向器相連，與控制口相連的管路還連通到第二出口的下游，該管路與至控制口的管路形成第一交匯點（C），與第二出口至轉向器之間管路形成第二交匯點（B）；

所述二位二通換向閥的出口通過第二三通接頭體（6）連通到油罐（1）。

4.根據權利要求3所述的轉向助力系統，其特征在于，所述組合轉換閥（5）還包括：溢流閥，其連接在第二交匯點（B）下游的壓力油管路上，用于當壓力油的壓力超過預定值時溢出部分壓力油。

5.根據權利要求3所述的轉向助力系統，其特征在于，所述組合轉換閥（5）還包括：二個單向閥，其中一個設置在第二交匯點（B）之前、第二出口之后，另一個設置在第二交匯點（B）之前、第一交匯點（C）之后。