[實用新型]一種110T礦用電動輪自卸車冷卻通風機

有效

• 申請號: 201320344441.4
• 申請日: 2013-06-17
• 公開（公告）號: CN203308746U
• 公開（公告）日: 2013-11-27
• 發明（設計）人: 吳純國;曾慧;劉夢安
• 申請（專利權）人: 株洲聯誠集團有限責任公司
• 主分類號: F04D25/08
• 分類號: F04D25/08
• 代理公司: 株洲市奇美專利商標事務所 43105
• 代理人: 肖美哲

技術領域

本實用新型涉及一種110T礦用電動輪自卸車冷卻通風機，它是用于110T礦用電動輪自卸車冷卻系統要求的低噪音、低振動和較高效率的冷卻通風機；?

屬于流體機械領域。

背景技術

冷卻通風機是礦用電動輪自卸車冷卻系統的一個重要器件，礦用電動輪自卸車工作時，由于所安裝的動力系統及各類機械元件在不停地運作，同時動力系統產生的熱量也是相當可觀，如果熱量得不到及時散發，將對動力系統造成極大的損壞。這時需要設計一個專用通風機對動力系統及各類機械元件進行降溫冷卻。如果所產生的熱量達到相當高的時候，這時所有的動力系統及機械元件由于不能及時降溫，將會使這些機械元件壽命降低，甚至燒損，最后導致礦用電動輪自卸車不能正常工作。?

我國是世界最大的煤、鐵、有色金屬及稀土生產國之一，對礦山機械有著巨大的需求，目前該類大型車輛及其主要零部件主要由西方發達國家研制生產，我國基本以進口為主。改革開發以來，我國一些重型機械廠家開始嘗試自主研制生產該類車輛，由此經歷了獨立開發、合作生產、國產化三個階段。?

風機整體尺寸較大，考慮風機的整體結構強度和剛性，保證風機的使用壽命及使用者的安全，對風機結構件的焊接性能要求較高，可靠性要求較大。風機使用在礦山大型機械領域，對于一般工業用機械產品來講客戶要求其噪音是越低越好，特別是中型、大型通風機此類高噪音的機械產品，噪音值的大小是評價其產品性能質量優良與否的一項重要指標，其次就是在保證風機產品性能不變的條件下，盡量提高風機效率，以減小能源消耗，并且盡量減小風機的體積和質量。?

發明內容

本實用新型的目的在于克服已有技術的不足和缺陷，提供一種結構簡單緊湊、安裝方便、氣動性能好、效率高、低噪音、流量平穩和不需增加消音器的礦用電動輪自卸車冷卻通風機。?

本實用新型的技術方案：一種110T礦用電動輪自卸車冷卻通風機，包括電動機、進風道、葉輪、蝸殼(8)和密封盤，其特征在于所述的該電動輪自卸車冷卻通風機為離心式通風機，進風道通過16xM12螺栓固定在礦用電動輪自卸車的安裝架上，該通風機中的蝸殼是包括前側板、進風口、頂板、后側板、彎板、圓弧板、過渡風道，該蝸殼設置在冷卻通風機的進風道的右側，過渡風道設置在蝸殼右側的垂直出風口上，圓弧板設置在過渡風道的進口處，進風口及彎板共同設置在前側板上，密封盤設置在蝸殼的右側，該冷卻通風機是由進風道、進風口、彎板、圓弧板、過渡風道及密封盤一起組成的流道結構；?

所述的蝸殼采用的是標準的螺旋型結構，蝸殼與過渡風道的垂直連接處采用雙圓弧導流結構，過渡風道采用的是四方過渡到圓結構；

所述的葉輪由前輪盤、后輪盤、葉片、輪轂組成，葉片型線采用的是前向圓弧式結構，該葉輪通過鎖緊螺母安裝在電動機1的軸伸端上。

所述的葉輪有效直徑φ656mm，葉片數量32片，葉片出口安裝角165°，葉片進口安裝角50°，葉片圓弧半徑R39.89mm，葉片圓弧中心所在半徑φ579.3，葉輪進口直徑φ484mm，葉輪出口寬度130mm，導流圓弧板的半徑為R15mm，導流彎板的半徑為R214mm，葉輪與進風口的軸向間隙為5mm。?

本實用新型中的葉輪采用高效前向圓弧式葉片，將加壓后的氣流通過風道進入輪邊電機，為輪邊電機提供通風冷卻后，從電機傳動端排出大氣，達到為礦用電動輪自卸車動力系統降溫冷卻的作用。其主要特點在于：結構緊湊，極大的減少了風機所占用的空間；進氣流方向與葉輪的軸線垂直，出氣流方向與葉輪軸線平行；蝸殼與過渡風道的垂直連接處采用雙圓弧過渡的導流結構；過渡風道采用四方過渡到圓結構。它充分利用離心式風機的優點，性能曲線平坦，在單位機械所占空間內，保持較高壓力的工況下能提供相對較大的流量；其噪音低，可滿足低噪音環境的要求，能很好滿足礦用電動輪自卸車冷卻系統對通風機的要求。?