[實(shí)用新型]帶時(shí)鐘彈簧的汽車(chē)方向盤(pán)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320343326.5
• 申請(qǐng)日: 2013-06-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203387029U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-01-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張建祥;焦建剛;祝賀;周大永;劉衛(wèi)國(guó);潘之杰;馮擎峰
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 浙江吉利汽車(chē)研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車(chē)研究院有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H01R35/00
• 分類(lèi)號(hào): H01R35/00;H01R13/56;H01R13/58;H01R13/62;B60R16/02
• 代理公司: 杭州天勤知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33224
• 代理人: 胡紅娟

1.一種帶時(shí)鐘彈簧的汽車(chē)方向盤(pán)，包括轉(zhuǎn)向盤(pán)骨架（12）和時(shí)鐘彈簧（2），所述時(shí)鐘彈簧（2）包括殼體（21），其特征是：所述轉(zhuǎn)向盤(pán)骨架（12）凸設(shè)有定位塊（1211），所述殼體（21）開(kāi)設(shè)有定位槽（212），所述轉(zhuǎn)向盤(pán)骨架（12）和殼體（21）通過(guò)定位塊（1211）和定位槽（212）實(shí)現(xiàn)插接配合。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶時(shí)鐘彈簧的汽車(chē)方向盤(pán)，其特征是：所述定位塊（1211）和定位槽（212）間填設(shè)有緩沖件（3）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶時(shí)鐘彈簧的汽車(chē)方向盤(pán)，其特征是：所述定位槽（212）槽壁上開(kāi)設(shè)有供所述緩沖件（3）部分容置的容置腔（2121）。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶時(shí)鐘彈簧的汽車(chē)方向盤(pán)，其特征是：所述緩沖件（3）為硅膠墊。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶時(shí)鐘彈簧的汽車(chē)方向盤(pán)，其特征是：所述定位塊（1211）的數(shù)量至少有兩個(gè)，所述定位槽（212）的數(shù)量與所述定位塊（1211）的數(shù)量相對(duì)應(yīng)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的帶時(shí)鐘彈簧的汽車(chē)方向盤(pán)，其特征是：所述定位塊（1211）的數(shù)量為兩個(gè)。

7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的帶時(shí)鐘彈簧的汽車(chē)方向盤(pán)，其特征是：所述定位塊（1211）在所述轉(zhuǎn)向盤(pán)骨架（12）的圓周方向等角度分布。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶時(shí)鐘彈簧的汽車(chē)方向盤(pán)，其特征是：所述轉(zhuǎn)向盤(pán)骨架（12）上延伸出安裝軸（121），所述定位塊（1211）凸設(shè)于所述安裝軸（121）的周壁上，所述殼體（21）的中央開(kāi)設(shè)有供所述安裝軸（121）插設(shè)用的安裝孔（211），所述定位槽（212）開(kāi)設(shè)于所述安裝孔（211）的內(nèi)壁上。