[實用新型]帶時鐘彈簧的汽車方向盤

有效

• 申請號: 201320343326.5
• 申請日: 2013-06-14
• 公開（公告）號: CN203387029U
• 公開（公告）日: 2014-01-08
• 發明（設計）人: 張建祥;焦建剛;祝賀;周大永;劉衛國;潘之杰;馮擎峰
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: H01R35/00
• 分類號: H01R35/00;H01R13/56;H01R13/58;H01R13/62;B60R16/02
• 代理公司: 杭州天勤知識產權代理有限公司 33224
• 代理人: 胡紅娟

技術領域

本實用新型涉及一種汽車方向盤，尤其是一種帶時鐘彈簧的汽車方向盤。

背景技術

時鐘彈簧用于汽車方向盤安全氣囊與其電氣控制系統的旋轉連接，通常安裝在汽車方向盤的下方，汽車轉向系統組合開關或轉向系統托盤的上方。時鐘彈簧一般設有圓環形底座，包括外圈、內圈、固定在外圈上的插接件、設在內圈上的夾緊件和扁平電纜。使用時連接在汽車方向盤上，內圈上施加順時針轉矩時，時鐘彈簧被卷緊，卷緊后時鐘彈簧各圈緊密接觸緊抱在內圈上，松卷時釋放扁平電纜，完全松卷時，扁平電纜各圈也緊密接觸壓緊在上蓋內緣上。

中國專利申請號為200920077598.9，申請日為2009年6月30日，專利名稱為“時鐘彈簧”中公開了一種時鐘彈簧，該時鐘彈簧的機械結構由下定子、上轉子、下轉子、編碼輪四個主要零件構成，下轉子坐落在下定子內部并與之轉動配合，上轉子從上方套入下轉子，其盤面覆蓋整個下定子，內頂面具有一圈與扁平線束接觸的環形高拋光區域，編碼輪套合在下轉子下端。

時鐘彈簧上設有伸出殼體的線束護套，而時鐘彈簧為了實現與汽車方向盤上電氣控制系統的旋轉連接，則時鐘彈簧上線束護套與轉向盤骨架的開槽配合后實現定位，由于工藝原因，線束護套與凹槽之間通常存在間隙。在轉動轉向盤骨架時，線束護套會與轉向盤骨架碰撞并產生異響，頻繁使用易導致時鐘彈簧線束護套的磨損甚至損壞，最終使喪失時鐘彈簧與汽車方向盤的連接作用。

實用新型內容

為了克服現有技術的不足，本實用新型提供了一種時鐘彈簧能與汽車方向盤緊密連接，且降低時鐘彈簧與汽車方向盤連接處磨損的帶時鐘彈簧的汽車方向盤。

本實用新型技術方案是：一種帶時鐘彈簧的汽車方向盤，包括轉向盤骨架和時鐘彈簧，所述時鐘彈簧包括殼體，所述轉向盤骨架凸設有定位塊，所述殼體開設有定位槽，所述轉向盤骨架和殼體通過定位塊和定位槽實現插接配合。本實用新型中定位塊和定位槽是獨立安設于轉向盤骨架或殼體上的，如果定位塊安裝于轉向盤骨架上，則定位槽開設于殼體上，設置位置相互交換也可行。為了降低轉向盤骨架帶動時鐘彈簧轉動時的聲響，所以在定位塊和定位槽間填設有緩沖件，緩沖件不僅能實現定位塊和定位槽間配合的緊密型，而且可以利用自身彈性特性對沖擊起緩沖作用，從而降低時鐘彈簧與汽車方向盤連接處的磨損，延遲自身的使用壽命。由于工藝制作的便利性，所述定位塊凸設于轉向盤骨架上，所述定位槽開設于殼體上，則轉向盤骨架上的定位塊插設于殼體上定位槽內，從而實現轉向盤骨架和殼體相互轉動時的聯動配合。

為了提高轉向盤骨架和殼體間聯動的穩定性，以及分散傳動過程中時鐘彈簧所受的力，則所述定位塊的數量至少有兩個，所述定位槽的數量與所述定位塊的數量相對應，這樣不僅可以降低時鐘彈簧因為受力不均而引起的失效，而且能提高轉向盤骨架和殼體間聯動的穩定性。

優選方案是，所述定位塊的數量為兩個。

為了進一步提高轉向盤骨架和殼體間聯動的穩定性，所述定位塊在所述轉向盤骨架的圓周方向等角度分布。

由于所述轉向盤骨架上延伸出安裝軸，所述定位塊凸設于所述安裝軸的周壁上，所述殼體的中央開設有供所述安裝軸插設用的安裝孔，所述定位槽開設于所述安裝孔的內壁上。當殼體或轉向盤骨架繞著該安裝軸的軸線進行轉動，殼體或轉向盤骨架不僅受到定位塊繞周向的轉動限位，而且還受到安裝軸除軸向以外方向的限位，進一步提高了轉向盤骨架和殼體間聯動的穩定性。

為了增加緩沖件在定位槽內的穩定性，所以在所述定位槽槽壁上開設有供緩沖件部分容置的容置腔，這樣緩沖件安裝在定位槽內時，部分位于容置腔內起到定位緩沖件的作用，部分超出容置腔且位于定位槽內起到緩沖定位塊的作用。

由于材料成本原因，所述緩沖件為硅膠墊，硅膠墊制作也方便，可以通過剪刀裁剪，或刀具刻畫出相應大小和形狀，以便硅膠墊能充實地安裝于轉向盤骨架和殼體間。緩沖件還可以為彈簧，或海綿墊等。其中，硅膠墊可以采用筒狀結構，該筒狀的硅膠墊套設于定位塊上，當硅膠墊為筒狀結構后，不僅便于與定位塊的裝配，而且能完整地包覆于定位塊的外壁上，從而使得定位塊和定位槽內壁緊密配合。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的爆炸圖。

圖2為本實用新型實施例時鐘彈簧的結構示意圖。

圖3為本實用新型實施例汽車方向盤的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步描述：