[實用新型]一種電動葫蘆吊車

有效

• 申請號: 201320341878.2
• 申請日: 2013-06-14
• 公開（公告）號: CN203359797U
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發明（設計）人: 覃金麟;黃榮;覃家仁
• 申請（專利權）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號: B66C11/00
• 分類號: B66C11/00;B66C9/16
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識產權事務所(普通合伙) 44248
• 代理人: 王雨時;熊偉

1.一種電動葫蘆吊車，其包括升降葫蘆（1）、單側行走驅動電機（6）、設有主動輪的主動齒輪行走墻板（9）、軌道（10）、設有從動輪的從動輪行走墻板（11），單側行走驅動電機（6）驅動主動輪，其特征在于：還包括保護套（2）、升降葫蘆懸掛軸（3）、過渡懸掛裝置（4）、固定軸（5），主動齒輪行走墻板（9）和從動輪行走墻板（11）由固定軸（5）來固定，并通過過渡懸掛裝置（4）、升降葫蘆懸掛軸（3）及其保護套（2）連接下方的升降葫蘆（1）。

2.根據權利要求1所述的一種電動葫蘆吊車，其特征在于：還包括側向導向輪（8），側向導向輪（8）為兩個，分別設置在行走墻板兩側，側向導向輪（8）利用軌道（10）的腰線作為導向面。

3.根據權利要求2所述的一種電動葫蘆吊車，其特征在于：還包括調節螺栓（7），調節螺栓（7）調整側向導向輪（8）與軌道（10）腰線的間隙。

4.根據權利要求2所述的一種電動葫蘆吊車，其特征在于：所述側向導向輪（8）與軌道（10）腰線的間隙小于主、從動輪與軌道（10）下沿的間隙。

5.根據權利要求2所述的一種電動葫蘆吊車，其特征在于：所述側向導向輪（8）與軌道（10）腰線的間隙為0.8mm至1.2mm，主、從動輪與軌道（10）下沿的間隙為2.5mm至3.5mm。

6.根據權利要求5所述的一種電動葫蘆吊車，其特征在于：所述側向導向輪（8）與軌道（10）腰線的間隙為0.9mm至1.1mm，主、從動輪與軌道（10）下沿的間隙為2.8mm至3.2mm。