[實用新型]一種廂板吊具工裝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320340082.5
• 申請日: 2013-06-14
• 公開（公告）號: CN203359768U
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李陽;高巖;萬國義;范春亭;王磊
• 申請（專利權(quán)）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: B66C1/22
• 分類號: B66C1/22
• 代理公司: 北京路浩知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11002
• 代理人: 韓國勝

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及車輛裝配技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于吊裝廂式貨車貨箱廂板的工裝。

背景技術(shù)

目前隨著市面上廂式貨廂需求量不斷增大，廂貨供應(yīng)廠家生產(chǎn)量不斷加大，其中廂式車制造所需要的廂板數(shù)量也隨之增大，受限于車間面積以及生產(chǎn)節(jié)拍的需要，對廂板的裝卸時間要求越來越高，由于廂板屬于易磕碰散件，而普通裝卸使用人工抬的方式進(jìn)行，裝卸時間很長，造成了大量的時間浪費，影響廂式車整體生產(chǎn)效率，為廂車廂板裝卸過程中使用人力裝卸可以有效避免磕碰劃傷，但是造成效率較低，且每次裝卸的量小，而多頻次搬運的過程中，會造成磕碰劃傷的概率大大增加。

因此，針對以上不足，本實用新型提供了一種用于吊裝廂式貨車貨箱廂板的工裝。

實用新型內(nèi)容

（一）要解決的技術(shù)問題

本實用新型要解決的技術(shù)問題是解決廂車廂板裝卸困難，在裝卸過程中，使用人力裝卸，效率低，每次裝卸的量小，且?guī)逖b卸時間長，多頻次搬運的過程中會大大增加磕碰劃傷的概率的問題

（二）技術(shù)方案

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種廂板吊具工裝，該廂板吊具工裝包括活動吊裝臂及吊具主體，所述活動吊裝臂包括第二橫梁，所述吊具主體包括兩個平行設(shè)置的導(dǎo)軌，所述兩個導(dǎo)軌的一端通過第一橫梁連接、另一端活動連接所述第二橫梁，所述第二橫梁沿所述導(dǎo)軌的長度方向滑動，在所述第一橫梁及第二橫梁的下方分別固定連接第一支撐塊及第二支撐塊，所述第一支撐塊及第二支撐塊用于放置廂板。

進(jìn)一步地，所述第二橫梁上設(shè)有兩個凹槽，所述兩個導(dǎo)軌分別位于兩個凹槽中，通過所述凹槽使得第二橫梁沿所述導(dǎo)軌的長度方向滑動。

進(jìn)一步地，在所述第一支撐塊及第二支撐塊上均設(shè)有緩沖裝置。

進(jìn)一步地，所述緩沖裝置為膠皮。

進(jìn)一步地，所述第一橫梁通過第一立柱固定連接所述第一支撐塊，所述第二橫梁通過第二立柱固定連接所述第二支撐塊。

進(jìn)一步地，兩個所述導(dǎo)軌的中部固定連接有第三橫梁。

進(jìn)一步地，在所述第一橫梁與第三橫梁之間還設(shè)有加強(qiáng)梁。

進(jìn)一步地，在所述第三橫梁上還設(shè)有吊環(huán)。

（三）有益效果

本實用新型的上述技術(shù)方案具有如下優(yōu)點：本實用新型廂板吊具工裝的兩個導(dǎo)軌的一端通過第一橫梁連接、另一端活動連接第二橫梁，第二橫梁沿導(dǎo)軌的長度方向滑動，在第一橫梁及第二橫梁的下方分別固定連接第一支撐塊及第二支撐塊，第一支撐塊及第二支撐塊用于放置廂板，可以實現(xiàn)快速的吊轉(zhuǎn)廂車廂板，而且使用和操作非常簡便、制作成本低廉，大大提高了生產(chǎn)效率，降低了勞動強(qiáng)度，還有效保護(hù)了廂板表面不受損壞。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例廂板吊具工裝的立體示意圖；

圖2是本實用新型實施例廂板吊具工裝活動吊裝臂及吊具主體的連接示意圖。

圖中：1：活動吊裝臂；11：第二橫梁；12：第二立柱；13：第二支撐塊；2：吊具主體；21：導(dǎo)軌；22：第一橫梁；23：第一立柱；24：第一支撐塊；25：第三橫梁；26：加強(qiáng)梁；27：吊環(huán)。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，術(shù)語“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。

還需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。

此外，術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。