[實用新型]一種廂板吊具工裝

有效

• 申請號: 201320340082.5
• 申請日: 2013-06-14
• 公開（公告）號: CN203359768U
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發明（設計）人: 李陽;高巖;萬國義;范春亭;王磊
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: B66C1/22
• 分類號: B66C1/22
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 韓國勝

1.一種廂板吊具工裝，其特征在于：包括活動吊裝臂（1）及吊具主體（2），所述活動吊裝臂（1）包括第二橫梁（11），所述吊具主體（2）包括兩個平行設置的導軌（21），所述兩個導軌（21）的一端通過第一橫梁（22）連接、另一端活動連接所述第二橫梁（11），所述第二橫梁（11）沿所述導軌（21）的長度方向滑動，在所述第一橫梁（22）及第二橫梁（11）的下方分別固定連接第一支撐塊（24）及第二支撐塊（13），所述第一支撐塊（24）及第二支撐塊（13）用于放置廂板。

2.根據權利要求1所述的廂板吊具工裝，其特征在于：所述第二橫梁（11）上設有兩個凹槽，所述兩個導軌（21）分別位于兩個凹槽中，通過所述凹槽使得第二橫梁（11）沿所述導軌（21）的長度方向滑動。

3.根據權利要求1或2所述的廂板吊具工裝，其特征在于：在所述第一支撐塊（24）及第二支撐塊（13）上均設有緩沖裝置。

4.根據權利要求3所述的廂板吊具工裝，其特征在于：所述緩沖裝置為膠皮。

5.根據權利要求1所述的廂板吊具工裝，其特征在于：所述第一橫梁（22）通過第一立柱（23）固定連接所述第一支撐塊（24），所述第二橫梁（11）通過第二立柱（12）固定連接所述第二支撐塊（13）。

6.根據權利要求1所述的廂板吊具工裝，其特征在于：兩個所述導軌（21）的中部固定連接有第三橫梁（25）。

7.根據權利要求6所述的廂板吊具工裝，其特征在于：在所述第一橫梁（22）與第三橫梁（25）之間還設有加強梁（26）。

8.根據權利要求6或7所述的廂板吊具工裝，其特征在于：在所述第三橫梁（25）上還設有吊環（27）。