[實用新型]一種撐桿裝置

有效

• 申請號: 201320340010.0
• 申請日: 2013-06-14
• 公開（公告）號: CN203305873U
• 公開（公告）日: 2013-11-27
• 發明（設計）人: 龔遠紅;顧洪鑫;田冠華;高克志;許楠
• 申請（專利權）人: 湖北航天技術研究院特種車輛技術中心
• 主分類號: B60P1/28
• 分類號: B60P1/28
• 代理公司: 北京華沛德權律師事務所 11302
• 代理人: 劉麗君

技術領域

本實用新型涉及車輛技術領域，特別涉及一種撐桿裝置。

背景技術

現有的車輛貨箱安全撐桿機構與車輛貨箱及車輛副梁之間采用焊接的方式固定連接，車輛貨箱或副梁因焊接變形或者加工誤差導致撐桿機構與貨箱縱梁不能完全貼合，使得撐桿機構與貨箱縱梁之間的接觸面積較小，撐桿機構對貨箱縱梁進行切割，影響了貨箱的使用壽命。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種能夠對車輛貨箱穩定支撐，并延長車輛貨箱使用壽命的撐桿裝置。

為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種撐桿裝置，所述撐桿裝置用于對車輛貨箱進行支撐，包括：上支撐單元，用于和所述車輛的貨箱縱梁固定。下支撐單元，用于和所述車輛的副梁固定。所述上支撐單元與所述下支撐單元連接。

進一步地，所述下支撐單元包括：第一撐桿、第二撐桿、下支撐板、封板、連接機構、加強板及第一銷軸。所述第一撐桿及所述第二撐桿的頂端固定在一起，所述第一撐桿及所述第二撐桿的下端分別固定在所述下支撐板上，所述第一撐桿、第二撐桿及所述下支撐板組成三角形結構。所述封板固定在所述第一撐桿與所述第二撐桿固定處的上方。所述連接機構的一端固定在所述下支撐板上，另一端與車輛副梁的下安裝板固定連接。所述加強板固定在所述封板的上端。所述第一銷軸穿過所述第一加強板且與所述第一加強板固定連接。

進一步地，所述加強板的數量至少為一個。

進一步地，所述連接機構包括兩個連接板。兩個所述連接板，且分別固定在所述下支撐板上。兩個所述連接板分別開有一個導孔。

進一步地，所述連接機構至少為一個。

進一步地，所述上支撐單元包括上支撐板、調節板、擋板及螺栓。所述調節板為倒“U”字形結構，所述調節板兩側的端面上分別設置有一個開口，且兩個所述開口正對設置。所述第一銷軸套在所述調節板上的兩個所述開口中，所述調節板能夠繞所述第一銷軸轉動。所述調節板的兩側分別通過所述螺栓固定有所述擋板。所述擋板將所述第一銷軸限制在兩個所述開口中。所述上支撐板固定在所述調節板的上表面；所述支撐板能夠在所述調節板的帶動下繞所述第一銷軸轉動。

本實用新型提供的撐桿裝置，上支撐單元與下支撐單元活動連接，上支撐單元的位置可以在一定范圍內自動調節，保證了上支撐單元與車輛貨箱縱梁完全貼合，增大了上支撐單元與車輛貨箱之間的接觸面積，避免了上支撐單元切割車輛貨箱縱梁的現象發生，延長了車輛貨箱的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例提供的撐桿裝置結構示意圖。

具體實施方式