[實用新型]一種發動機節溫器殼體

有效

• 申請號: 201320332794.2
• 申請日: 2013-06-09
• 公開（公告）號: CN203271901U
• 公開（公告）日: 2013-11-06
• 發明（設計）人: 王傳賓;王峰;姚章濤;楊寧;劉志博
• 申請（專利權）人: 中國重汽集團濟南動力有限公司
• 主分類號: F01P7/16
• 分類號: F01P7/16
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 閆曉燕

1.一種發動機節溫器殼體，它包括節溫器殼本體，其特征是：所述節溫器殼本體上設置有與節溫器相連的節溫器連接端口，與水泵相連的汽缸蓋進水口，與發動機相連的冷卻系統回水口，與汽缸蓋相連的汽缸蓋冷卻系統壓力平衡口，與發動機相連的冷卻系統小循環冷卻液口，與發動機相連的冷卻系統大循環冷卻液腔，與汽缸蓋冷卻系統壓力平衡口相連的汽缸蓋冷卻系統壓力平衡腔。

2.根據權利要求1所述的發動機節溫器殼體，其特征是：所述節溫器連接端口設置在節溫器殼本體的前端面。

3.根據權利要求1或2所述的發動機節溫器殼體，其特征是：所述汽缸蓋進水口分別設置在節溫器殼本體的左后側和底面。

4.根據權利要求3所述的發動機節溫器殼體，其特征是：所述冷卻系統回水口設置在節溫器殼本體的左后側。

5.根據權利要求4所述的發動機節溫器殼體，其特征是：所述汽缸蓋冷卻系統壓力平衡口設置在節溫器殼本體的右后側。

6.根據權利要求5所述的發動機節溫器殼體，其特征是：所述冷卻系統小循環冷卻液口設置在節溫器殼本體的底面。

7.根據權利要求6所述的發動機節溫器殼體，其特征是：所述冷卻系統大循環冷卻液腔設置在節溫器殼本體的底面。

8.根據權利要求7所述的發動機節溫器殼體，其特征是：所述汽缸蓋冷卻系統壓力平衡腔設置在節溫器殼本體的底面。