[實用新型]電動車控制器外殼組件

有效

• 申請號: 201320332359.X
• 申請日: 2013-06-09
• 公開（公告）號: CN203279386U
• 公開（公告）日: 2013-11-06
• 發明（設計）人: 錢亞明
• 申請（專利權）人: 錢亞明;徐福泉
• 主分類號: H05K5/00
• 分類號: H05K5/00
• 代理公司: 無錫大揚專利事務所(普通合伙) 32248
• 代理人: 郭豐海

技術領域

本實用新型涉及一種電動車控制器，具體說是電動車控制器的外殼組件。

背景技術

在人們的日常生活中，電動車是一種被廣泛使用的交通工具，它包括電動自行車、電動三輪車、電動摩托車等，而且在化石資源日益匱乏的今天，電動汽車也已經慢慢進入到人們的生活中。

眾所周知，不管是何種種類的電動車，它們都具有一個核心部件，那就是控制器?？刂破魍ǔ６际怯赏鈿?、電路板和端蓋組成，其中外殼包括一個管狀的殼體，殼體內部有用于固定或夾持電路板MOS管的夾緊裝置，夾緊裝置的作用在于穩固電路板，并使得MOS管能夠通過外殼散熱。在傳統的控制器外殼中，這種夾緊裝置主要有兩種形式：螺釘結構和彈簧結構。

螺栓結構包括條狀的壓條和若干螺釘，壓條上沿縱向均布有螺孔，外殼側壁的對應位置上也加工螺孔，然后利用螺釘從外殼側壁伸入、經過MOS管的通孔后旋入壓條的螺孔內，將MOS管壓緊在外殼的內側壁上。這種結構中，在利用螺釘使壓條壓緊MOS時，壓條的其它位置會出現微小的變形而翹起，因此，必須針對電路板上的每一個MOS，在壓條和外殼上加工螺孔，并用螺釘旋緊，這樣才能確保所有MOS均被夾緊。但是，過多的螺孔會造成控制器外殼結構性能降低，也使得組裝作業較為繁瑣。另外，壓條通常都是采用鋁制成，其制造成本相對較高。

彈簧結構是在控制器外殼的內腔設置一個與外殼一體的突出物，并在突出物或外殼內壁上設置彈簧（或彈片），利用彈簧與突出物或者彈簧與外殼內壁間的擠壓配合來實現電路板MOS管的夾緊。這種結構不需要加工螺孔，因此不會影響外殼的結構性能。但是，彈簧結構的穩固性相對較差，其在長期的擠壓下容易發生變形，從而造成MOS管松脫。而且，彈簧結構在組裝時，需要一次擠壓彈簧才能將電路板連同MOS管全部安裝到位，其作業難度相對較大。

實用新型內容

本實用新型要解決的問題是提供一種電動車控制器外殼組件，采用該外殼組件，既能夠實現MOS的穩固夾緊，又不會影響外殼的結構性能，組裝作業較為簡單，而且可降低制造成本。

為解決上述問題，采取以下方案：

本實用新型的電動車控制器外殼組件包括管狀的殼體，殼體內側壁上有用于固定電動車控制器電路板的嵌裝槽。其特點是所述殼體內腔上部一側有沿殼體縱向布置的凸筋，凸筋的先端向靠近它的殼體側壁彎折，該殼體側壁的上部沿縱向均布有螺孔，螺孔內均有螺釘。所述凸筋和殼體上有螺孔的側壁間有豎向布置的壓板，所述螺釘的尾部與壓板一側的上部相抵，壓板另一側的中部與所述凸筋的先端相抵。

本實用新型的進一步改進方案是所述凸筋的先端向靠近它的殼體側壁彎折的角度為90度。90度的直角彎折可以確保凸筋先端對壓板具有最強的支撐性，可減少彎折處的應力集中，降低凸筋彎折處斷裂的風險。

本實用新型的進一步改進方案是所述壓板的上部向背向有螺孔的殼體側壁的方向彎折90度，所述螺釘的尾部與壓板彎折部的下方相抵。所述凸筋一側在壓板彎折部下方對應的位置處有平臺，使得壓板能夠通過彎折部掛在凸筋的平臺上。在殼體的橫截面上，平臺的水平寬度小于凸筋先端彎折部的水平寬度。這樣的結構設計，可以使凸筋利用其上的平臺對壓板進行支撐和依靠，避免組裝作業時壓板難以定位的情況，從而可進一步降低組裝作業的難度。

本實用新型的進一步改進方案是所述壓板的底部沿縱向均布有定位孔，壓板對應殼體有螺孔側壁的一側有膠墊，膠墊的一側沿縱向均布有定位銷，膠墊的定位銷與壓板的定位孔呈一一對應狀配合。在這一結構中，壓板是通過膠墊對電動車控制器電路板上的MOS管進行擠壓夾緊，膠墊能夠起到緩沖作用。而且，由于電路板上通常都具有多個MOS管，當MOS管的厚度不統一時，壓板通過膠墊的擠壓方式也能夠很好的將MOS管壓緊在殼體內側壁上。

本實用新型的進一步改進方案是所述殼體側壁上部沿縱向均勻布置的螺孔數量為3個。在通用的電動車控制器上，在外殼的殼體上設置在一條直線上的3個螺孔和螺釘配合，已經能夠很好的實現對殼體內壓板的擠壓，進而使得壓板完全將MOS壓緊在殼體內側壁上。

本實用新型的進一步改進方案是所述殼體內沒有螺孔的側壁的下部有用于固定電動車控制器電路板的嵌裝槽。殼體內有螺孔的側壁的下部有凹槽，凹槽的左側為開口部，且該開口部的寬度大于電動車控制器電路板的厚度。所述殼體內壁在凹槽的上方有橫向的凸臺，該凸臺用于承托電動車控制器電路板上的MOS管。

上述任一方案中，均可在殼體的外側壁上連接散熱板。為了確保該外殼具有良好的散熱能力，同時能夠節省材料，散熱板可以設置在螺孔下方、凸筋對應位置和嵌裝槽對應位置上方的殼體外側壁上。

采取上述方案，具有以下優點：