[實用新型]一種穿孔機頂桿小車鎖緊裝置

有效

• 申請號: 201320330555.3
• 申請日: 2013-06-08
• 公開（公告）號: CN203400927U
• 公開（公告）日: 2014-01-22
• 發明（設計）人: 朱旭甫;夏新潮;程波;蔣湛華;李江柳
• 申請（專利權）人: 中信重工機械股份有限公司
• 主分類號: B21B25/00
• 分類號: B21B25/00;B21B19/04
• 代理公司: 洛陽市凱旋專利事務所 41112
• 代理人: 陸君

1.?一種穿孔機頂桿小車鎖緊裝置，包括鎖緊調整裝置（4）和閉鎖裝置（5），其特征是：所述鎖緊調整裝置（4）包括鎖緊調整裝置機架（8）、減速電機（1）、聯軸器（2）和傳動裝置，在鎖緊調整裝置機架（8）的一側設置有減速電機（1），所述減速電機（1）的輸出軸通過聯軸器（2）與傳動裝置連接，傳動裝置的一端與閉鎖裝置（5）固定連接；所述閉鎖裝置（5）包括閉鎖裝置機架（17）、液壓缸B?（16）、轉臂（19）和擋塊（21），在閉鎖裝置機架（17）的上部設置有液壓缸B?（16），液壓缸B?（16）的活塞桿與轉臂（19）的一端轉動連接，在閉鎖裝置機架（17）內部的一側固定設置有銷軸B?（18），所述轉臂（19）的另一端與銷軸B?（18）轉動連接，在閉鎖裝置機架（17）內部的另一側設置有擋塊（21）。

2.?根據權利要求1所述的穿孔機頂桿小車鎖緊裝置，其特征是：所述傳動裝置包括蝸桿（11）、蝸輪（12）、螺母（15）和螺桿（6），所述減速電機（1）的輸出軸通過聯軸器（2）與蝸輪蝸桿副連接，所述蝸輪蝸桿副中的蝸桿（11）與蝸輪（12）嚙合，蝸輪（12）與螺母（15）通過螺栓連接，螺母（15）固定安裝在鎖緊調整裝置機架（8）內部，螺母（15）的內螺紋與螺桿（6）的外螺紋嚙合，所述螺桿（6）設置在鎖緊調整裝置機架（8）的中部，螺桿（6）的一端與閉鎖裝置（5）固定連接。

3.?根據權利要求2所述的穿孔機頂桿小車鎖緊裝置，其特征是：所述螺桿（6）通過頂套（14）固定在鎖緊調整裝置機架（8）的中部，螺桿（6）的一端通過螺釘與閉鎖裝置（5）固定連接，所述螺桿（6）的另一端設置有螺桿擋板（13）。

4.?根據權利要求1所述的穿孔機頂桿小車鎖緊裝置，其特征是：在鎖緊調整裝置機架（8）的兩端分別設置有液壓缸A?（9），所述液壓缸A?（9）的活塞桿通過鉸耳座（3）分別與閉鎖裝置（5）固定連接。

5.?根據權利要求1所述的穿孔機頂桿小車鎖緊裝置，其特征是：在閉鎖裝置機架（17）內部的兩端分別設置有液壓缸C?（20），所述兩個液壓缸C?（20）的一端與閉鎖裝置機架（17）固定連接，兩個液壓缸C?（20）另一端的活塞桿與擋塊（21）的兩端固定連接，在擋塊（21）的兩端分別設置有銷軸A?（7），所述擋塊（21）與銷軸A?（7）滑動連接。

6.?根據權利要求1所述的穿孔機頂桿小車鎖緊裝置，其特征是：所述銷軸A?（7）的一端與閉鎖裝置機架（17）內部結構的懸掛吊耳孔連接，銷軸A?（7）的另一端分別穿過擋塊（21）和閉鎖裝置機架（17）的側壁與閉鎖裝置機架（17）側壁外部的軸端擋板固定連接。

7.?根據權利要求1所述的穿孔機頂桿小車鎖緊裝置，其特征是：液壓缸B?（16）的活塞桿與轉臂（19）的一端通過銷軸C?（10）轉動連接。

8.?根據權利要求1所述的穿孔機頂桿小車鎖緊裝置，其特征是：所述液壓缸B?（16）的耳軸設置為前置結構。

9.?根據權利要求1所述的穿孔機頂桿小車鎖緊裝置，其特征是：所述液壓缸B?（16）的活塞桿和耳環設置為一體鍛造成形結構。