[實用新型]一種汽車變速器倒擋惰輪

有效

• 申請號: 201320330371.7
• 申請日: 2013-06-08
• 公開（公告）號: CN203297560U
• 公開（公告）日: 2013-11-20
• 發明（設計）人: 謝繼松
• 申請（專利權）人: 浙江佳豪精密鍛造有限公司
• 主分類號: F16H55/17
• 分類號: F16H55/17;F16H55/36
• 代理公司: 杭州浙科專利事務所(普通合伙) 33213
• 代理人: 吳秉中

1.一種汽車變速器倒擋惰輪，包括齒輪本體（1），在齒輪本體（1）的外周壁上開設有若干外輪齒（2），在齒輪本體（1）上開設有軸孔（3），所述齒輪本體（1）的一端面上固設有一皮帶輪體（4），所述的皮帶輪體（4）上開設有通孔（5），所述通孔（5）的軸心線與上述軸孔（3）的軸心線相重疊，其特征在于，在皮帶輪體（4）的外周壁上開設有皮帶槽（6），所述皮帶槽（6）的兩槽壁分別具有呈弧形狀的內凹導向環口（7）。

2.根據權利要求1所述的汽車變速器倒擋惰輪，其特征在于，所述內凹導向環口（7）分別一一對稱分別在皮帶槽（6）兩槽壁上，該兩內凹導向環口（7）的凹口相對。

3.根據權利要求1所述的汽車變速器倒擋惰輪，其特征在于，所述的軸孔（3）內過盈插設有一襯套（8）且該襯套（8）延伸至上述的通孔（5）中。

4.根據權利要求3所述的汽車變速器倒擋惰輪，其特征在于，所述襯套（8）的內壁上開設有兩道能夠卡接在轉動軸上的定位槽（9），該兩條定位槽（9）環繞軸孔（3）的軸心線螺旋開設，螺旋方向與倒擋惰輪的轉動方向一致。

5.根據權利要求1所述的汽車變速器倒擋惰輪，其特征在于，所述齒輪本體（1）的自由端端面上與上述的軸孔（3）同一中心線開設有環形的減重槽（10）。