[實用新型]一種改進的百葉窗升降翻轉器的鎖定裝置

有效

• 申請號: 201320329738.3
• 申請日: 2013-06-06
• 公開（公告）號: CN203361999U
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發明（設計）人: 張一飛;武成尚;許輝文
• 申請（專利權）人: 杭州歐卡索拉科技有限公司
• 主分類號: E06B9/32
• 分類號: E06B9/32;E06B9/322
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務所 33233
• 代理人: 王梨華;陳麗霞

技術領域

本實用新型涉及一種百葉窗，尤其涉及一種一種改進的百葉窗升降翻轉器的鎖定裝置。

背景技術

發明專利申請“用于百葉窗的升降翻轉器”（發明專利申請號：201210271768.3）公布了一種用于百葉窗的升降翻轉器，包括底座和頂蓋，底座和頂蓋內設有行星齒輪離合器、卷輪、鎖定裝置和卷輪機構，依次軸向安裝在底座上，卷輪上連接百葉窗的升降繩，控制百葉窗的整體水平上升下降，卷輪機構通過梯帶連接百葉片，控制次百葉片的水平升降，六方軸與行星齒輪離合器的太陽輪嵌合，驅動行星齒輪離合器，帶動卷輪或者卷輪機構轉動，卷輪和卷輪機構通過鎖定裝置實現一方轉動時另一方靜止；在升降翻轉器運行過程中，鎖定裝置中的帶柱杠桿338和杠桿332并沒有很好地發揮其功能甚至失效，其原因有三，第一個原因是，圓柱凸臺3382的底部在曲柄限位桿的推動下滑移至靠緊底座壁面的過程中，聯軸凸輪331的外環缺口作用在圓柱凸臺3382頂部的壓力很大，其所產生的摩擦力阻止圓柱凸臺3382與聯軸凸輪331的外環缺口脫離，造成聯軸凸輪331被圓柱凸臺3382頂起至偏離軸心位置，第二個原因是，杠桿332的頭部凸緣3321擺幅過小，導致其與卷輪32的左半輪322的外環缺口3222的接觸面過小，使得卷輪32不易被杠桿332鎖定而滑脫；第一個原因是，鎖定裝置33的聯軸凸輪331安置在卷輪32和行星齒輪減速器34之間與行星輪架343上，而該行星輪架343單臂懸空安裝在底座38的支座上，當鎖定裝置聯軸凸輪331受力時會將行星輪架343頂偏而使得聯軸凸輪331的鎖定作用失效。

發明內容

本實用新型的目的就是針對現有技術存在的鎖定裝置失效問題，提供一種改進的百葉窗升降翻轉器的鎖定裝置。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案。

一種改進的百葉窗升降翻轉器的鎖定裝置，鎖定裝置組件包括凸輪、卷輪鎖定桿、滑塊、凸輪鎖定桿、推桿、V型彈簧、螺旋彈簧、銷軸和和螺釘。

作為優選，將V型彈簧和卷輪鎖定桿分別放入底座的空腔中，使V型彈簧嵌進卷輪鎖定桿的凹槽中；

通過銷軸插入卷輪鎖定桿的一端銷孔與底座的銷孔中，從而將卷輪鎖定桿裝配在底座上，使卷輪鎖定桿繞銷軸旋轉并壓在V型彈簧上；

將螺旋彈簧放入滑塊的圓孔中并一起安放在底座的支座圍成的空腔里；

通過銷軸穿入凸輪鎖定桿銷孔和底座的支座銷孔中將凸輪鎖定桿安裝在底座的空腔里；

將推桿插入在底座的支座的插口中，通過螺釘穿過底座的底部銷孔和推桿的銷孔旋入行星齒輪減速器的內環齒輪的底部螺孔，從而將推桿安裝在底座上，且推桿的一端與滑塊的頭部接觸；

凸輪鎖定桿安置在凸輪的下方，凸輪鎖定桿的桿身與凸輪的外環缺口嵌合而鎖定凸輪使其無法轉動，同時，凸輪的外環凸臺壓在卷輪鎖定桿桿身中部凸緣上，使得卷輪鎖定桿的頭部凸緣與卷輪的外環缺口處于脫離狀態，從而放行卷輪旋轉，當推動推桿的端部凸臺，使推桿繞螺釘轉動，通過其另一端推動滑塊克服彈簧的彈力而向遠離凸輪鎖定桿方向滑行，使得凸輪鎖定桿往下轉動，從而與凸輪的外環缺口脫離，從而放行凸輪旋轉，同時，凸輪的外環凸臺撤銷對卷輪鎖定桿中部凸緣的壓力，卷輪鎖定桿在V形彈簧的作用下，其頭部凸緣嵌入卷輪的外環缺口處，使得卷輪無法旋轉。

作為優選，鎖定裝置的凸輪的兩側為平面，其上設有環形凸臺，凸輪的內環由兩平面與一圓環面構成，凸輪的外環上設有一凸臺和一切口

作為優選，卷輪鎖定桿桿身中部和頭部分別有一凸緣和，卷輪鎖定桿的頭部凸緣與卷輪的缺口相嵌合。

作為優選，鎖定裝置的滑塊的橫截面為中部設有一孔，滑塊的上半部切出一斜面。

本實用新型由于采用了以上技術方案，具有顯著的技術效果：鎖定裝置不容易失效問題，保證了百葉窗升降翻轉器的正常運轉。

附圖說明

圖1百葉窗升降翻轉器三維局部剖面圖；

圖2鎖定裝置33的爆炸圖；

圖3鎖定裝置33的凸輪331的三維圖；

圖4鎖定裝置33的卷輪鎖定桿332的三維剖面圖；

圖5鎖定裝置33的滑塊335的三維圖；

圖6鎖定裝置33的凸輪鎖定桿337的三維圖；

圖7鎖定裝置33的推桿339的三維圖；

圖8鎖定裝置33的凸輪331與支座310及行星齒輪減速器34的裝配關系三維圖；

圖9鎖定裝置33的凸輪331與支座310及行星齒輪減速器34的裝配關系三維爆炸圖；

圖10支座310的三維圖；