[實用新型]一種改進的百葉窗升降翻轉器的鎖定裝置

有效

• 申請號: 201320329738.3
• 申請日: 2013-06-06
• 公開（公告）號: CN203361999U
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發明（設計）人: 張一飛;武成尚;許輝文
• 申請（專利權）人: 杭州歐卡索拉科技有限公司
• 主分類號: E06B9/32
• 分類號: E06B9/32;E06B9/322
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務所 33233
• 代理人: 王梨華;陳麗霞

1.一種改進的百葉窗升降翻轉器的鎖定裝置，其特征在于：鎖定裝置（33）組件包括凸輪（331）、卷輪鎖定桿（332）、滑塊（335）、凸輪鎖定桿（337）、推桿（339）、V型彈簧（334）、螺旋彈簧（336）、銷軸（333、338）和和螺釘（3310）；?

將V型彈簧（334）和卷輪鎖定桿（332）分別放入底座（38）的空腔（3822）中，使V型彈簧（334）嵌進卷輪鎖定桿（332）的凹槽（3324）中；?

通過銷軸（333）插入卷輪鎖定桿（332）的一端銷孔（3323）與底座（38）的銷孔（3813）中，從而將卷輪鎖定桿（332）裝配在底座（38）上，使卷輪鎖定桿（332）繞銷軸（333）旋轉并壓在V型彈簧（334）上；?

將螺旋彈簧（336）放入滑塊（335）的圓孔（3353）中并一起安放在底座（38）的支座圍成的空腔（383）里；?

通過銷軸（338）穿入凸輪鎖定桿（337）銷孔（3372）和底座(38)的支座銷孔(387)中將凸輪鎖定桿(337)安裝在底座(38)的空腔（383）里；?

將推桿（339）插入在底座（38）的支座（388、3821）的插口(385)中，通過螺釘(3310)穿過底座(38)的底部銷孔(384)和推桿(339)的銷孔(3392)旋入行星齒輪減速器的內環齒輪(344)的底部螺孔(3447)，從而將推桿(339)安裝在底座(38)上，且推桿(339)的一端與滑塊（335）的頭部（3315）接觸；?

凸輪鎖定桿（337）安置在凸輪（331）的下方，凸輪鎖定桿(337)的桿身與凸輪(331)的外環缺口(3313)嵌合而鎖定凸輪(331)使其無法轉動，同時，凸輪(331)的外環凸臺(3314)壓在卷輪鎖定桿(332)桿身中部凸緣(3322)上，使得卷輪鎖定桿(332)的頭部凸緣(3321)與卷輪(321)的外環缺口(3212)處于脫離狀態，從而放行卷輪(32)旋轉，當推動推桿(339)的端部凸臺(3391)，使推桿（339）繞螺釘（3310）轉動，通過其另一端推動滑塊（335）克服彈簧（336）的彈力而向遠離凸輪鎖定桿（337）方向滑行，使得凸輪鎖定桿（337）往下轉動，從?而與凸輪（331）的外環缺口（3313）脫離，從而放行凸輪（331）旋轉，同時，凸輪（331）的外環凸臺（3314）撤銷對卷輪鎖定桿（332）中部凸緣（332）的壓力，卷輪鎖定桿（332）在V形彈簧（334）的作用下，其頭部凸緣（3321）嵌入卷輪（321）的外環缺口處，使得卷輪（32）無法旋轉。?

2.根據權利要求1所述的一種改進的百葉窗升降翻轉器的鎖定裝置，其特征在于：鎖定裝置（33）的凸輪（331）的兩側為平面，其上設有環形凸臺（3314），凸輪（331）的內環（3315）由兩平面與一圓環面構成，凸輪（331）的外環上設有一凸臺（3314）和一切口（3313）。?

3.根據權利要求1所述的一種改進的百葉窗升降翻轉器的鎖定裝置，其特征在于：卷輪鎖定桿（332）桿身中部和頭部分別有一凸緣（3322）和（3321），卷輪鎖定桿（332）的頭部凸緣（3321）與卷輪（321）的缺口（3212）相嵌合。?

4.根據權利要求1所述的一種改進的百葉窗升降翻轉器的鎖定裝置，其特征在于：鎖定裝置（33）的滑塊（335）的橫截面為中部設有一孔（3353），滑塊（335）的上半部切出一斜面（3352）。?