[實用新型]一種油缸定位工裝

有效

• 申請號: 201320326841.2
• 申請日: 2013-06-06
• 公開（公告）號: CN203281914U
• 公開（公告）日: 2013-11-13
• 發明（設計）人: 馬小鵬;馬健;王兆永;龍三九
• 申請（專利權）人: 施密特汽車管件（安徽）有限公司
• 主分類號: B23B31/40
• 分類號: B23B31/40
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

技術領域

本實用新型涉及定位工裝技術領域，尤其涉及一種油缸定位工裝。

背景技術

現有技術中，在汽車轉向用油缸的外圓表面上刻字時，對油缸進行定位普遍采用單邊擋料桿和氣缸拉緊的方式，雖然定位操作較為簡單，但是，其存在的技術缺陷包括：油缸定位難以控制，無法實現油缸的精確定位，定位操作不方便，工作效率低；在進行定位時油缸容易放反，從而不能在預定位置進行刻字；無法滿足不同油缸在不同位置的刻字需求。

實用新型內容

針對現有技術存在的問題，本實用新型的目的在于提出了一種油缸定位工裝，可以更加準確地對油缸進行定位，其定位操作方便，工作效率高。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種油缸定位工裝，包括：側座、漲緊軸、定位盤、油嘴卡槽、漲套擋圈、多個漲套、漲套圈、彈性圈、漲緊鎖頭、驅動機構和檢測機構，其中，漲緊軸水平穿過側座并可在側座中水平移動，驅動機構固定在側座一側并與漲緊軸一端連接，定位盤套在漲緊軸上并固定在側座另一側，油嘴卡槽固定在定位盤上用于與油缸上油嘴進行配合，檢測機構用于檢測油缸的位置，漲套擋圈套在漲緊軸上并且抵靠定位盤，漲緊鎖頭固定在漲緊軸另一端，多個漲套套在漲緊軸上并位于漲套擋圈與漲緊鎖頭之間，在任意相鄰的兩個漲套之間設有兩個漲套圈，在兩個漲套圈之間設有彈性圈。

優選地，在定位盤上對稱設有兩個螺栓弧槽，每個螺栓弧槽的圓心角為120°，螺栓穿過螺栓弧槽將定位盤固定在側座上。

優選地，在定位盤上設有三副卡槽螺紋孔，三副卡槽螺紋孔之間兩兩相隔120°，螺栓穿過卡槽螺紋孔將油嘴卡槽固定在定位盤上。

優選地，螺栓弧槽位于卡槽螺紋孔的外側。

優選地，檢測機構為接近開關。

優選地，油嘴卡槽用于與油缸上與端部距離較長一端的油嘴進行配合。

優選地，在漲套擋圈上設有臺階用于與油缸的內徑較大的車加工端進行配合。

優選地，在漲緊鎖頭與最靠近其的漲套之間設有兩個漲套圈，在兩個漲套圈之間設有彈性圈。

優選地，驅動機構為氣缸。

優選地，漲套一端的外周向外延伸形成外臺階，漲套另一端的內周向外延伸形成內臺階，任意相鄰的兩個漲套中外臺階和內臺階相配合，并且，兩個漲套圈和位于兩者之間的彈性圈套在漲套的外臺階上。

基于以上技術方案的公開，本實用新型具備如下有益效果：

本實用新型中，將油缸從漲緊軸的端部套入在漲套中，將油嘴對準油嘴卡槽，當油缸到位時觸發接近開關，然后控制氣缸動作，對漲緊軸進行拉緊，從而對彈性圈進行擠壓，彈性圈向外擴張，通過多道彈性圈可以將油缸緊緊抱住，實現了對油缸的定位，在完成對油缸的精確定位之后，通過啟動刻字設備可以對油缸進行表面刻字處理。通過設置油嘴卡槽，對油缸上的油嘴進行定位，實現了對油缸的精確定位，并且定位操作方便，工作效率較高。

在進一步實施例中，通過油嘴至其端面的距離不同進行防錯處理，或者通過油缸的車加工端與倒角端的內徑不同進行防錯處理，可以防止在進行定位時將油缸放反，從而避免不能在預定位置進行刻字的現象。

在進一步實施例中，通過調節螺栓讓定位盤在0°～120°范圍內進行旋轉，再通過調整油嘴卡槽在0°、120°、240°三個不同位置，從而實現了定位盤在0°～360°不同角度的旋轉，從而滿足了不同油缸在不同刻字位置的應用需求。

附圖說明

圖1是本實用新型提出的一種油缸定位工裝的主視圖。

圖2是圖1所示一種油缸定位工裝的剖視圖。

圖3是圖1所示一種油缸定位工裝中定位盤的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，為本實用新型提出的一種油缸定位工裝的主視圖，圖2是圖1所示一種油缸定位工裝的剖視圖，圖3是圖1所示一種油缸定位工裝中定位盤的結構示意圖。

參照圖1至圖3，本實用新型提出的一種油缸定位工裝，包括：底座、側座1、漲緊軸2、定位盤3、油嘴卡槽4、漲套擋圈5、多個漲套6、漲套圈7、彈性圈8、漲緊鎖頭9、驅動機構和檢測機構，其中，

側座1固定在底座上，在側座1上設有橫向的通孔，漲緊軸2水平穿過側座1的通孔，漲緊軸2并可在側座1中水平移動；

驅動機構固定在側座1一側，驅動機構與漲緊軸2一端固定連接，用于帶動漲緊軸2作水平移動，優選地，驅動機構為氣缸10；