[實(shí)用新型]一種油缸定位工裝

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320326841.2
• 申請(qǐng)日: 2013-06-06
• 公開（公告）號(hào): CN203281914U
• 公開（公告）日: 2013-11-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬小鵬;馬健;王兆永;龍三九
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 施密特汽車管件（安徽）有限公司
• 主分類號(hào): B23B31/40
• 分類號(hào): B23B31/40
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

1.一種油缸定位工裝，其特征在于，包括：側(cè)座（1）、漲緊軸（2）、定位盤（3）、油嘴卡槽（4）、漲套擋圈（5）、多個(gè)漲套（6）、漲套圈（7）、彈性圈（8）、漲緊鎖頭（9）、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)（）和檢測(cè)機(jī)構(gòu)，其中，漲緊軸（2）水平穿過側(cè)座（1）并可在側(cè)座（1）中水平移動(dòng)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)（）固定在側(cè)座（1）一側(cè)并與漲緊軸（2）一端連接，定位盤（3）套在漲緊軸（2）上并固定在側(cè)座（1）另一側(cè)，油嘴卡槽（4）固定在定位盤（3）上用于與油缸（L）上油嘴進(jìn)行配合，檢測(cè)機(jī)構(gòu)用于檢測(cè)油缸的位置，漲套擋圈（5）套在漲緊軸（2）上并且抵靠定位盤（3），漲緊鎖頭（9）固定在漲緊軸（2）另一端，多個(gè)漲套（6）套在漲緊軸（2）上并位于漲套擋圈（5）與漲緊鎖頭（9）之間，在任意相鄰的兩個(gè)漲套（6）之間設(shè)有兩個(gè)漲套圈（7），在兩個(gè)漲套圈（7）之間設(shè)有彈性圈（8）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油缸定位工裝，其特征在于，在定位盤（3）上對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)螺栓弧槽（31），每個(gè)螺栓弧槽（31）的圓心角為120°，螺栓穿過螺栓弧槽（31）將定位盤（3）固定在側(cè)座（1）上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的油缸定位工裝，其特征在于，在定位盤（3）上設(shè)有三副卡槽螺紋孔（32），三副卡槽螺紋孔（32）之間兩兩相隔120°，螺栓穿過卡槽螺紋孔（32）將油嘴卡槽（4）固定在定位盤（3）上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的油缸定位工裝，其特征在于，螺栓弧槽（31）位于卡槽螺紋孔（32）的外側(cè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油缸定位工裝，其特征在于，檢測(cè)機(jī)構(gòu)為接近開關(guān)（11）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油缸定位工裝，其特征在于，油嘴卡槽（4）用于與油缸（L）上與端部距離較長(zhǎng)一端的油嘴（L1）進(jìn)行配合。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油缸定位工裝，其特征在于，在漲套擋圈（5）上設(shè)有臺(tái)階用于與油缸（L）的內(nèi)徑較大的車加工端（LC）進(jìn)行配合。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油缸定位工裝，其特征在于，在漲緊鎖頭（9）與最靠近其的漲套（6）之間設(shè)有兩個(gè)漲套圈（7），在兩個(gè)漲套圈（7）之間設(shè)有彈性圈（8）。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油缸定位工裝，其特征在于，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為氣缸（10）。

10.根據(jù)權(quán)利要求1-9中任一項(xiàng)所述的油缸定位工裝，其特征在于，漲套（6）一端的外周向外延伸形成外臺(tái)階，漲套（6）另一端的內(nèi)周向外延伸形成內(nèi)臺(tái)階，任意相鄰的兩個(gè)漲套（6）中外臺(tái)階和內(nèi)臺(tái)階相配合，并且，兩個(gè)漲套圈（7）和位于兩者之間的彈性圈（8）套在漲套（6）的外臺(tái)階上。