[實用新型]用于內(nèi)燃機的節(jié)氣門

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320325302.7
• 申請日: 2013-06-06
• 公開（公告）號: CN203452915U
• 公開（公告）日: 2014-02-26
• 發(fā)明（設計）人: M·科利;S·佛特拉
• 申請（專利權(quán)）人: 馬涅蒂-馬瑞利公司
• 主分類號: F02D9/08
• 分類號: F02D9/08
• 代理公司: 北京市路盛律師事務所 11326
• 代理人: 常利強

1.用于內(nèi)燃機的節(jié)氣門（1），所述節(jié)氣門（1）包括：?

氣門體（2）；?

管狀輸送管道（4），其在氣門體（2）內(nèi)限定出，且由內(nèi)燃機吸入的空氣流動通過該管狀輸送管道；以及?

節(jié)氣門板（5），其布置于輸送管道（4）的內(nèi)部且通過花鍵耦接到軸（6），所述節(jié)氣門板（5）以可旋轉(zhuǎn)的方式安裝以便圍繞旋轉(zhuǎn)軸線（7）在輸送管道（4）的最大開啟位置和關(guān)閉位置之間旋轉(zhuǎn)；?

其中所述氣門體（2）包括：?

環(huán)形內(nèi)部主體（17），其由第一材料制成，限定輸送管道（4）的中央部分，且與節(jié)氣門板（5）的軸（6）相對應地布置，這樣在輸送管道（4）的關(guān)閉位置中，節(jié)氣門板（5）的外邊緣靠近內(nèi)部主體（17）的內(nèi)表面（18）；以及?

外部主體（19），其由不同于第一材料的第二材料制成，并將內(nèi)部主體（17）包圍在其內(nèi)部，保留內(nèi)部主體（17）的內(nèi)表面（18）可見，以及在內(nèi)部主體（17）的相對側(cè)上構(gòu)成輸送管道（4）的其余部分；?

所述節(jié)氣門的特征在于所述內(nèi)部主體（17）設有多個保持元件（20），所述保持元件從相對于內(nèi)表面（18）的外表面突出，形成側(cè)面凹入部分，且包圍在外部主體（19）里面。?

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)氣門（1），其特征在于，制成內(nèi)部主體（17）的第一材料是金屬材料，而制成外部主體（19）的第二材料是塑料材料。?

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)氣門（1），其特征在于，所述節(jié)氣門板（5）由與制成內(nèi)部主體（17）的第一材料相同的材料制成。?

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)氣門（1），其特征在于，所述節(jié)氣門板（5）由金屬材料制成。?

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)氣門（1），其特征在于，制成外部主體（19）的所述第二材料圍繞內(nèi)部主體（17）包覆成型。?

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)氣門（1），其特征在于，每個保持元件（20）?具有“T”形剖面。?

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)氣門（1），其特征在于，所述內(nèi)部主體（17）具有兩個通孔（21），所述兩個通孔（21）對稱地布置在內(nèi)部主體（17）的相對側(cè)上，與旋轉(zhuǎn)軸線（7）共軸，且由軸（6）穿過。?

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)氣門（1），其特征在于，所述內(nèi)部主體（17）具有兩個管狀附屬件（22），所述兩個管狀附屬件（22）對稱地布置于內(nèi)部主體（17）的相對側(cè)上，與旋轉(zhuǎn)軸線（7）共軸，朝向內(nèi)部主體（17）的外側(cè)徑向突出，且容納軸（6）的相應軸承。?

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)氣門（1），其特征在于，還包括致動器裝置，所述致動器裝置控制節(jié)氣門板（5）圍繞旋轉(zhuǎn)軸線（7）的旋轉(zhuǎn)，容納于外部主體（19）內(nèi)，并包括電動馬達（3）和齒輪傳動裝置（8），所述齒輪傳動裝置（8）將來自電動馬達（3）的運動傳遞到節(jié)氣門板（5）的軸（6）。?

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的節(jié)氣門（1），其特征在于，所述外部主體（19）包括管狀殼體（9），該管狀殼體鄰接于輸送管道（4）布置且容納電動馬達（3）。?

11.根據(jù)權(quán)利要求9所述的節(jié)氣門（1），其特征在于，所述外部主體（19）包括腔室（12），該腔室容納所述齒輪傳動裝置（8）且由可移除的蓋（13）封閉。?