[實(shí)用新型]起重機(jī)多路閥控制手柄與油門控制聯(lián)動(dòng)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320321173.4
• 申請日: 2013-06-05
• 公開（公告）號: CN203345949U
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 謝立波;陳建
• 申請（專利權(quán)）人: 長沙桑尼重工機(jī)械有限公司
• 主分類號: B66C13/20
• 分類號: B66C13/20
• 代理公司: 長沙正奇專利事務(wù)所有限責(zé)任公司 43113
• 代理人: 魏國先

1.?一種起重機(jī)多路閥控制手柄與油門控制聯(lián)動(dòng)裝置，其特征在于：將支架A總成與支架B總成分別焊在起重機(jī)機(jī)架的左、右兩側(cè)；將多路閥安裝在支架A總成上；軸芯焊接在油門撥叉上，再利用銷軸B將油門撥叉與閥芯撥叉固定在支架A總成上，將滑動(dòng)套套入軸芯，然后將壓縮彈簧裝入滑動(dòng)套內(nèi)，再將滑動(dòng)軸裝入，并用鎖緊螺釘將其鎖緊，裝好后將手柄A總成擰入滑動(dòng)軸內(nèi)，并用鎖緊螺母C將其鎖緊，將聯(lián)接頭安裝在多路閥的閥芯上，調(diào)整好位置后用鎖緊螺母A鎖緊，再用銷軸A將閥芯撥叉與多路閥的閥芯聯(lián)接，并用平墊和開口銷將其固定；將副油門撥叉總成利用銷軸D連接在支座B總成上，將手柄B總成連接在副油門撥叉總成上，并用鎖緊螺母B鎖緊；把副油門撥叉板、軸聯(lián)接板和旋轉(zhuǎn)板用銷軸C連接在支座B總成上，用銷軸F從副油門撥叉板中的三角孔穿過將軸聯(lián)接板和旋轉(zhuǎn)板連接，并用平墊和開口銷將其固定；用銷G將導(dǎo)輪連接在副油門撥叉板上，并用螺母鎖緊到銷G的端面，再用開口銷限位；將油門拉線聯(lián)接在旋轉(zhuǎn)板上；最后利用連接桿、連接頭和銷軸A將左右兩邊的主、副操縱連接，調(diào)整好位置后用鎖緊螺母鎖緊。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起重機(jī)多路閥控制手柄與油門控制聯(lián)動(dòng)裝置，其特征在于：所述的利用鎖軸B將油門撥叉與閥芯撥叉固定在支架A總成上，并用隔套C隔開保證位置，同時(shí)利用隔套D加強(qiáng)撥叉的受力，然后利用平墊與開口銷將銷軸B固定。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起重機(jī)多路閥控制手柄與油門控制聯(lián)動(dòng)裝置，其特征在于：所述將多路閥安裝在支架A總成上，為多路閥用固定螺旋、平墊、螺母安裝在支架A總成上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起重機(jī)多路閥控制手柄與油門控制聯(lián)動(dòng)裝置，其特征在于：所述的將副油門撥叉總成利用銷軸D連接在支架B總成上，并用隔套將其隔開，再用平墊和開口銷固定銷軸D。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起重機(jī)多路閥控制手柄與油門控制聯(lián)動(dòng)裝置，其特征在于：所述把副油門撥叉板、軸聯(lián)接板和旋轉(zhuǎn)板用銷軸C連接在支座B總成上，并用隔套A和隔套B將其隔開，再用平墊和開口銷固定銷軸C。