[實用新型]汽車減震裝置有效
| 申請號： | 201320320267.X | 申請日： | 2013-06-04 |
| 公開（公告）號： | CN203384276U | 公開（公告）日： | 2014-01-08 |
| 發明（設計）人： | 吳紹富 | 申請（專利權）人： | 吳紹富 |
| 主分類號： | F16F9/32 | 分類號： | F16F9/32 |
| 代理公司： | 北京高文律師事務所 11359 | 代理人： | 徐江華;李笑丹 |
| 地址： | 223003 江蘇省淮*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 汽車 減震 裝置 | ||
【權利要求書】：
1.一種汽車減震裝置，其特征在于，包括密封缸體（1）和連桿（2），所述連桿（2）的下端連接有活塞（3），所述活塞（3）與密封缸體（1）內壁連接，所述活塞（3）與所述缸體（1）的底板之間設置有隔板（4），所述隔板（4）下方設置有彈性裝置（5）。?
2.根據權利要求1所述的一種汽車減震裝置，其特征在于，所述密封缸體（1）的上蓋（11）設置有一個閥門（12）。?
3.根據權利要求1所述的一種汽車減震裝置，其特征在于，所述連桿（2）的上端在缸體外設置有固定圈（21）。?
4.根據權利要求1所述的一種汽車減震裝置，其特征在于，所述活塞上設置有單向閥門（31）和插裝式液控單向閥單向閥門（32），所述單向閥門（31）向上開關，所述插裝式液控單向閥單向閥門（32）向下開關。?
5.根據權利要求1所述的一種汽車減震裝置，其特征在于，所述隔板（4）上設置有若干油孔（41）。?
6.根據權利要求1所述的一種汽車減震裝置，其特征在于，所述彈性裝置（5）為彈簧或若干個聚氨酯制成的球狀彈性物。?
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