[實(shí)用新型]一種輔助剎車裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320319115.8 | 申請日： | 2013-06-04 |
| 公開（公告）號： | CN203332094U | 公開（公告）日： | 2013-12-11 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 韓爾樑;石偉;馬明霞;周之光;邵路;趙甲運(yùn) | 申請（專利權(quán)）人： | 濰柴動(dòng)力股份有限公司 |
| 主分類號： | B60T7/12 | 分類號： | B60T7/12;B60T17/18 |
| 代理公司： | 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227 | 代理人： | 魏曉波 |
| 地址： | 261061 山東省濰坊*** | 國省代碼： | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 輔助 剎車 裝置 | ||
1.一種輔助剎車裝置，其特征在于，包括：
檢測部件(11)，用于獲取剎車踏板的本次行程和剎車踏板的上次行程；
控制器(12)，與所述檢測部件(11)連接，用于根據(jù)所述檢測部件(11)的檢測結(jié)果計(jì)算本次行程與上次行程的行程差值，并根據(jù)行程差值、行程差值的預(yù)設(shè)值和剎車踏板的最大行程，發(fā)出本次附加剎車力為零的控制命令，或者發(fā)出獲取并輸出大于上次附加剎車力的本次附加剎車力的控制命令；
執(zhí)行部件(13)，與所述控制器(12)連接，用于接收并輸出所述控制器(12)的控制命令。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的輔助剎車裝置，其特征在于，所述控制器(12)還用于根據(jù)所述行程差值、所述預(yù)設(shè)值、所述最大行程和車輛的EBA的狀態(tài)，發(fā)出本次附加剎車力為零的控制命令，或者發(fā)出比較本次行程是否等于最大行程的控制命令。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輔助剎車裝置，其特征在于，所述控制器(12)還用于根據(jù)所述本次行程、所述最大行程和車輛的ABS的狀態(tài)，發(fā)出本次附加剎車力等于上次附加剎車力的控制命令，或者發(fā)出獲取并輸出大于上次附加剎車力的本次附加剎車力的控制命令。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的輔助剎車裝置，其特征在于，所述控制器(12)為根據(jù)以循環(huán)次數(shù)為自變量的增函數(shù)獲取所述本次附加剎車力的控制器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的輔助剎車裝置，其特征在于，所述控制器(12)為通過試驗(yàn)方法設(shè)定人體正常反應(yīng)情況下在每次循環(huán)時(shí)間內(nèi)踩踏剎車踏板的行程量作為所述預(yù)設(shè)值的控制器。
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