[實用新型]基板吸附裝置及切割機

有效

• 申請號: 201320318364.5
• 申請日: 2013-06-04
• 公開（公告）號: CN203359525U
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發明（設計）人: 顧天筑;陸續;張頎;王禮強;汪平川
• 申請（專利權）人: 昆山龍騰光電有限公司
• 主分類號: B65G47/91
• 分類號: B65G47/91;B65G49/06
• 代理公司: 上海波拓知識產權代理有限公司 31264
• 代理人: 李韜

技術領域

本實用新型涉及液晶顯示面板制造領域，特別是涉及基板吸附裝置及切割機。

背景技術

在液晶顯示面板的制造過程中，液晶顯示面板需要經過多次搬運，例如，需要對TFT（Thin?Film?Transistor，薄膜晶體管）玻璃基板與CF（Color?Filter，彩色濾光片）玻璃基板注入液晶并貼合完成后所形成的基板進行搬運，可采用基板吸附裝置將貼合后的基板吸起，然后移動基板吸附裝置即可實現對基板的搬運。

圖1所示為一種現有的基板吸附裝置的示意圖。圖2所示為圖1中基板吸附裝置的吸盤的排布示意圖。請參見圖1和圖2，現有的基板吸附裝置10可應用于切割機上，在切割機切割TFT玻璃基板和CF玻璃基板貼合成的基板時，需用基板吸附裝置10對基板進行搬運，基板吸附裝置10包括可移動板12和多個吸盤13，可移動板12可為金屬板，其可與切割機的驅動裝置連接并可在驅動裝置的帶動下移動。可移動板12具有第一表面122和與第一表面122相對的第二表面123，可移動板12上開設有多個第一吸氣孔12a，第一吸氣孔12a從第一表面122延伸至第二表面123。

多個吸盤13呈行列矩陣均勻排布于可移動板12上。每一吸盤13包括底部132及從底部132的邊緣垂直延伸出的側壁133，側壁133為環形。底部132上開設有第二吸氣孔132a，第二吸氣孔132a與第一吸氣孔12a的直徑相同，每一第二吸氣孔132a與一第一吸氣孔12a對應。底部132貼附于可移動板12的第二表面123上，且每一第二吸氣孔132a與對應的第一吸氣孔12a貫通，第一吸氣孔12a通過一管路（圖未示）與吸引氣壓源（圖未示）連接。

需要搬運基板時，切割機的驅動裝置驅動可移動板12移動，先使吸盤13的側壁133與基板接觸，接著啟動吸引氣壓源，吸引氣壓源將吸盤13與基板所圍成的空間內的氣體吸出，使吸盤13與基板之間形成負壓，吸盤13緊緊地將基板吸起，驅動可移動板12即可將基板移動至所需的位置。

然而，基板吸附裝置10對基板進行吸附搬運時，由于基板吸附裝置10中的吸盤13先壓到基板上，基板上方的元件（包括基板吸附裝置10）的重力作用于基板上，對基板產生的一定的壓力，而吸盤13與基板的接觸面積過小，導致基板與吸盤13的接觸面的局部壓強過大，基板被吸盤13吸附的表面容易變黑，導致基板的外觀不良，從而降低了基板的生產良率。

實用新型內容

本實用新型目的在于提供一種基板吸附裝置及切割機，可有效避免基板因局部壓強過大變黑的情況發生，防止基板外觀不良，有利于提高基板的良率。

為達上述優點，本實用新型提供一種基板吸附裝置，其包括可移動板、多個吸盤和吸引氣壓源。所述可移動板具有第一表面和與所述第一表面相對的第二表面，所述吸盤固定于所述第二表面上，且每一吸盤與所述吸引氣壓源連通。所述基板吸附裝置還包括多個輔助墊片，所述輔助墊片固定于所述第二表面上，且所述輔助墊片的厚度大于或等于所述吸盤吸附于基板時所述基板與所述可移動板的間距。

在本實用新型的一個實施例中，所述的吸盤的高度為3.8～4.0毫米，所述輔助墊片的厚度為3.6～3.8毫米。

在本實用新型的一個實施例中，所述的輔助墊片的遠離可移動板的表面上開設有多個排氣槽。

在本實用新型的一個實施例中，所述的多個排氣槽之間相互連通，當所述輔助墊片的遠離可移動板的表面與所述基板接觸時，所述多個排氣槽的至少其中之一與外界連通。

在本實用新型的一個實施例中，所述的多個排氣槽的數量為四個，包括第一排氣槽、第二排氣槽、第三排氣槽和第四排氣槽，所述第一排氣槽和所述第二排氣槽為沿所述輔助墊片的徑向延伸的線狀槽體，所述第三排氣槽和所述第四排氣槽為最大直徑不同的環狀槽體，且所述第一排氣槽、所述第二排氣槽、所述第三排氣槽和所述第四排氣槽相互連通。

在本實用新型的一個實施例中，所述的輔助墊片和所述吸盤均通過粘膠貼附于所述可移動板的所述第二表面上。

在本實用新型的一個實施例中，所述的多個吸盤和所述多個輔助墊片均勻排布于所述可移動板的所述第二表面上。

在本實用新型的一個實施例中，所述的可移動板上開設有多個第一吸氣孔，每一吸盤包括底部及從所述底部的邊緣延伸出的側壁，所述底部上開設有第二吸氣孔，每一第二吸氣孔與一第一吸氣孔對應，所述底部固定于所述可移動板的所述第二表面上，每一第二吸氣孔與對應的第一吸氣孔貫通。