[實用新型]具有定位結構的組件

有效

• 申請號: 201320317531.4
• 申請日: 2013-06-04
• 公開（公告）號: CN203305800U
• 公開（公告）日: 2013-11-27
• 發明（設計）人: 吳東寧;王萌萌;谷偉興
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: B60G11/10
• 分類號: B60G11/10
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 黃志興;李翔

技術領域

本實用新型涉及部件之間的相互定位結構，具體地，涉及一種具有定位結構的組件。

背景技術

在具有內外板形式的組件的裝配過程中，一般首先使用夾具將內外板彼此定位，然后在內外板的接合處進行焊接，以實現裝配。由于夾具需要具備定位功能，因此結構一般比較復雜、成本較高，并且定位得不夠準確。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種具有定位結構的組件，該組件通過所述定位結構能夠實現所述組件的各部件之間簡單而精確的定位。

為了實現上述目的，本實用新型提供一種具有定位結構的組件，包括相互連接的第一部件和第二部件，所述第一部件上形成有定位部，所述第二部件上形成有與所述定位部對應的配合定位部，其中，所述第一部件和第二部件上包括定位結構，該定位結構包括多對凸出部和插入配合部，各對所述凸出部和插入配合部中的一者形成在所述定位部上，另一者對應地形成在所述配合定位部上，在所述第一部件和第二部件相互連接的狀態下，所述定位部與所述配合定位部相對，且各個所述凸出部配合到對應的所述插入配合部內而形成所述第一部件和所述第二部件相對于彼此的定位。

優選地，所述第一部件包括主體部，所述定位部從所述主體部的邊緣凸出而與該主體部形成有夾角，所述第二部件包括工作部，所述配合定位部從所述工作部的邊緣凸出而與該工作部形成有夾角。

優選地，所述主體部和所述工作部形成為板狀。

優選地，所述第一部件和第二部件通過對相對且貼合的所述定位部與所述配合定位部焊接而相互連接。

優選地，所述定位部和所述配合定位部分別形成為板狀。

優選地，所述定位部和所述配合定位部的厚度均小于3mm。

優選地，所述第一部件包括兩個所述定位部，所述第二部件對應地形成有兩個所述配合定位部。

優選地，各個所述定位部分別形成有兩個所述凸出部，各個所述配合定位部分別對應地形成有兩個所述插入配合部。

優選地，各個所述凸出部形成為半球狀凸出部，各個所述插入配合部形成為半球形凹槽。

優選地，所述具有定位結構的組件為板簧吊耳，所述第一部件為所述板簧吊耳的內板和外板中的一者，所述第二部件為所述板簧吊耳的內板和外板中的另一者。

在本實用新型的具有定位結構的組件中，通過在第一部件和第二部件上形成包括多對凸出部和插入配合部的定位結構，能夠更簡單且精確地實現第一部件和第二部件之間的彼此定位，從而有利于生產成本的控制。

本實用新型的其他特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本實用新型，但并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是根據本實用新型的一種實施方式的板簧吊耳的示意性立體圖；

圖2和圖3分別是圖1的板簧吊耳的外板和內板的示意性立體圖。

附圖標記說明

1第一部件?????11定位部??????111凸出部?????12主體部

2第二部件?????21配合定位部??211插入配合部??22工作部

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型。

本實用新型提供一種具有定位結構的組件，如圖1至圖3所示，包括相互連接的第一部件1和第二部件2，所述第一部件1上形成有定位部11，所述第二部件2上形成有與所述定位部11對應的配合定位部21，其中，所述第一部件1和第二部件2上包括定位結構，該定位結構包括多對凸出部111和插入配合部211，各對所述凸出部111和插入配合部211中的一者形成在所述定位部11上，另一者對應地形成在所述配合定位部21上，在所述第一部件1和第二部件2相互連接的狀態下，所述定位部11與所述配合定位部21相對，且各個所述凸出部111配合到對應的所述插入配合部211內而形成所述第一部件1和所述第二部件2相對于彼此的定位。

在本實用新型的具有定位結構的組件中，通過在第一部件1和第二部件2上形成包括多對凸出部111和插入配合部211的定位結構，能夠更簡單且精確地實現第一部件1和第二部件2之間的彼此定位，從而有利于生產成本的控制。