[實(shí)用新型]具有定位結(jié)構(gòu)的組件有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320317531.4 | 申請(qǐng)日: | 2013-06-04 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203305800U | 公開(公告)日: | 2013-11-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 吳東寧;王萌萌;谷偉興 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 北汽福田汽車股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60G11/10 | 分類號(hào): | B60G11/10 |
| 代理公司: | 北京潤(rùn)平知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11283 | 代理人: | 黃志興;李翔 |
| 地址: | 102206*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 具有 定位 結(jié)構(gòu) 組件 | ||
1.一種具有定位結(jié)構(gòu)的組件,包括相互連接的第一部件(1)和第二部件(2),所述第一部件(1)上形成有定位部(11),所述第二部件(2)上形成有與所述定位部(11)對(duì)應(yīng)的配合定位部(21),其特征在于,所述第一部件(1)和第二部件(2)上包括定位結(jié)構(gòu),該定位結(jié)構(gòu)包括多對(duì)凸出部(111)和插入配合部(211),各對(duì)所述凸出部(111)和插入配合部(211)中的一者形成在所述定位部(11)上,另一者對(duì)應(yīng)地形成在所述配合定位部(21)上,在所述第一部件(1)和第二部件(2)相互連接的狀態(tài)下,所述定位部(11)與所述配合定位部(21)相對(duì),且各個(gè)所述凸出部(111)配合到對(duì)應(yīng)的所述插入配合部(211)內(nèi)而形成所述第一部件(1)和所述第二部件(2)相對(duì)于彼此的定位。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有定位結(jié)構(gòu)的組件,其特征在于,所述第一部件(1)包括主體部(12),所述定位部(11)從所述主體部(12)的邊緣凸出而與該主體部(12)形成有夾角,所述第二部件(2)包括工作部(22),所述配合定位部(21)從所述工作部(22)的邊緣凸出而與該工作部(22)形成有夾角。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有定位結(jié)構(gòu)的組件,其特征在于,所述主體部(12)和所述工作部(22)形成為板狀。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有定位結(jié)構(gòu)的組件,其特征在于,所述第一部件(1)和第二部件(2)通過對(duì)相對(duì)且貼合的所述定位部(11)與所述配合定位部(21)焊接而相互連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有定位結(jié)構(gòu)的組件,其特征在于,所述定位部(11)和所述配合定位部(21)分別形成為板狀。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的具有定位結(jié)構(gòu)的組件,其特征在于,所述定位部(11)和所述配合定位部(21)的厚度均小于3mm。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有定位結(jié)構(gòu)的組件,其特征在于,所述第一部件(1)包括兩個(gè)所述定位部(11),所述第二部件(2)對(duì)應(yīng)地形成有兩個(gè)所述配合定位部(21)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的具有定位結(jié)構(gòu)的組件,其特征在于,各個(gè)所述定位部(11)分別形成有兩個(gè)所述凸出部(111),各個(gè)所述配合定位部(21)分別對(duì)應(yīng)地形成有兩個(gè)所述插入配合部(211)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)所述的具有定位結(jié)構(gòu)的組件,其特征在于,各個(gè)所述凸出部(111)形成為半球狀凸出部,各個(gè)所述插入配合部(211)形成為半球形凹槽。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的具有定位結(jié)構(gòu)的組件,其特征在于,所述具有定位結(jié)構(gòu)的組件為板簧吊耳,所述第一部件(1)為所述板簧吊耳的內(nèi)板和外板中的一者,所述第二部件(2)為所述板簧吊耳的內(nèi)板和外板中的另一者。
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