[實用新型]左舵車車身

有效

• 申請號: 201320315805.6
• 申請日: 2013-05-31
• 公開（公告）號: CN203268137U
• 公開（公告）日: 2013-11-06
• 發明（設計）人: 張傳忠
• 申請（專利權）人: 常州市瑞悅車業有限公司
• 主分類號: B62D25/00
• 分類號: B62D25/00;B62D21/02;B62D21/15
• 代理公司: 常州市維益專利事務所 32211
• 代理人: 何學成

1.一種左舵車車身，包括前圍蓋（1）、頂蓋、司機門（10）、左側圍、副司機門（19）、右中側圍（20）、右后側圍（21）、后門（22）、地板以及車架，其特征在于：還包括翼子板、左前門框口（8）、右前門框口（23）以及側拉門（24），所述頂蓋由前頂蓋（2）與后頂蓋（3）兩段連接，所述左側圍為左前側圍（6）、左中側圍（5）和左后側圍（4）三段連接，所述地板為前地板（25）、中地板（26）、后地板（27）三段連接，所述車架包括縱梁總成、橫梁總成以及防撞緩沖裝置，所述翼子板包括左翼子板（9）與右翼子板（28），所述司機門上設有第一車窗（29），所述左前側圍上設有第二車窗（50），所述左中側圍上設有第三車窗（51），所述左后側圍上設有第四車窗（52），所述副司機門上設有第五車窗（30），所述側拉門上設有第六車窗（53），所述右中側圍上設有第七車窗（54），所述右后側圍上設有第八車窗（55）。

2.根據權利要求1所述的左舵車車身，其特征在于：所述前圍蓋（1）、頂蓋、翼子板、左前門框口（8）、右前門框口（23）、左側圍、右中側圍（20）、右后側圍（21）以及地板焊接固定。

3.根據權利要求1所述的左舵車車身，其特征在于：所述側拉門（24）與頂蓋以及地板滑動連接。

4.根據權利要求1所述的左舵車車身，其特征在于：所述防撞緩沖裝置與縱梁總成固定連接，所述防撞緩沖裝置包括上緩沖梁（12）、前緩沖梁（15）、上支梁（16）、前隔板（18）以及前隔板橫梁（17），所述上緩沖梁（12）上設有上緩沖梁前蓋板（13）與上緩沖梁上蓋板（14），所述前緩沖梁（15）上設有前緩沖梁安裝支架（11），所述上支梁（16）一端與上緩沖梁（12）固定連接，另一端向下延伸并與前緩沖梁（15）固定連接，所述前隔板橫梁（17）與上緩沖梁（12）固定連接，所述前隔板（18）固定安裝在前隔板橫梁（17）上。

5.根據權利要求1或4所述的左舵車車身，其特征在于：所述縱梁總成包括左側縱梁以及右側縱梁，所述左側縱梁由左前縱梁（31）、左中縱梁（32）、左第三縱梁（33）、左后縱梁（34）以及左后縱梁后段（35）焊接而成，所訴右側縱梁由右前縱梁（36）、右中縱梁（37）、右第三縱梁（38）、右后縱梁（39）以及右后縱梁后段（40）焊接而成。

6.根據權利要求1所述的左舵車車身，其特征在于：所述橫梁總成包括第一橫梁（41）、第二橫梁（42）、第三橫梁（43）、第四橫梁（44）、第五橫梁（45）、第六橫梁（46）、第七橫梁（47）以及第八橫梁（48），所述第一橫梁（41）、第二橫梁（42）、第三橫梁（43）以及第四橫梁（44）的兩端分別與左、右中縱梁焊接固定，所述第五橫梁（45）的兩端分別與左、右第三縱梁焊接固定，第六橫梁（46）、第七橫梁（47）以及第八橫梁（48）的兩端分別與左、右后縱梁焊接固定。

7.根據權利要求1所述的左舵車車身，其特征在于：所述前地板（25）上設有發動機蓋板（49）。

8.根據權利要求1所述的左舵車車身，其特征在于：所述左前門框口（8）上設有油箱門（7）。