[實用新型]一種汽車制動踏板總成及汽車

有效

• 申請號: 201320315738.8
• 申請日: 2013-06-03
• 公開（公告）號: CN203332091U
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發明（設計）人: 江軍;童成前;閻成;鄭素云;席玉嶺;張圓圓;趙策
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: B60T7/06
• 分類號: B60T7/06
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;黃燦

1.一種汽車制動踏板總成，其特征在于，包括踏板組件以及與所述踏板組件連接并固定于車身總成上的踏板支架總成，所述踏板組件包括踏板本體，所述踏板支架總成包括用于支撐所述踏板本體并與所述踏板本體連接的中間支架以及設置在所述中間支架的一端的底部支架，所述踏板本體為中空體槽鋼結構，所述中間支架上設置有異形大孔，所述底部支架中間位置處設置有大通孔。

2.根據權利要求1所述的汽車制動踏板總成，其特征在于，所述異形大孔為兩個，分別為第一異形大孔和第二異形大孔，所述第一異形大孔和所述第二異形大孔對稱設置于所述中間支架的兩側。

3.根據權利要求1所述的汽車制動踏板總成，其特征在于，還包括上端支架，設置于所述中間支架的另一端，并通過焊接的方式與所述中間支架連接，其中，在所述上端支架的一端設置有制動燈開關安裝孔，另一端設置有凸起，在所述凸起上開有安裝通孔，通過所述安裝通孔，所述上端支架用第一螺栓固定在所述車身總成上。

4.根據權利要求1所述的汽車制動踏板總成，其特征在于，在所述底部支架上位于所述大通孔的周圍設置有多個連接孔，通過所述多個連接孔，所述底部支架用第二螺栓固定在所述車身總成上。

5.根據權利要求1所述的汽車制動踏板總成，其特征在于，所述底部支架通過焊接的方式與所述中間支架連接。

6.根據權利要求1所述的汽車制動踏板總成，其特征在于，所述踏板本體的第一端設置有開關墊，并同時設有用于安裝所述開關墊的開關墊安裝孔。

7.根據權利要求1所述的汽車制動踏板總成，其特征在于，所述踏板本體的第一端設有銷套，靠近所述銷套在所述踏板本體的第一端還設有通孔，在所述中間支架上設有一組與所述通孔配合的且呈對稱分布的平行通孔，通過所述通孔及所述平行通孔，用第三螺栓將所述踏板本體與所述踏板支架總成連接。

8.根據權利要求7所述的汽車制動踏板總成，其特征在于，所述銷套通過焊接方式固定在所述踏板本體上，在所述第三螺栓與所述銷套之間設置有軸套，所述軸套的兩端外側分別裝有襯套，所述襯套由耐磨材料制成。

9.根據權利要求1所述的汽車制動踏板總成，其特征在于，在所述踏板組件還包括設置在所述踏板本體第二端的踏板面，所述踏板面上設置有踏板墊。

10.根據權利要求1所述的汽車制動踏板總成，其特征在于，在所述中間支架上設置有回位彈簧，所述回位彈簧的一端與所述中間支架上的彈簧護圈連接，另一端與所述踏板本體第一端連接。

11.一種汽車，其特征在于，所述汽車上安裝有如權利要求1至9中任一項所述的汽車制動踏板總成。