[實(shí)用新型]一種大額現(xiàn)金規(guī)范存貯系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320314496.0
• 申請(qǐng)日: 2013-06-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203287979U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-11-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張衡;張小磊;熊霽宇;代弼;胡廣;石大為;劉鴻鈞
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 長(zhǎng)城信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司;中電長(zhǎng)城(長(zhǎng)沙)信息技術(shù)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G07D11/00
• 分類(lèi)號(hào): G07D11/00
• 代理公司: 長(zhǎng)沙市融智專(zhuān)利事務(wù)所 43114
• 代理人: 鄧建輝

1.一種大額現(xiàn)金規(guī)范存貯系統(tǒng)，其特征是：保險(xiǎn)柜(1)上開(kāi)口設(shè)置有一與自助投包終端對(duì)接的落包導(dǎo)向裝置(2)，在所述的保險(xiǎn)柜(1)的內(nèi)部上方設(shè)有一個(gè)處于所述的落包導(dǎo)向裝置(2)下方的XY運(yùn)動(dòng)模塊(4)，在所述的XY運(yùn)動(dòng)模塊(4)上設(shè)有接包中轉(zhuǎn)車(chē)(3)，所述的接包中轉(zhuǎn)車(chē)(3)內(nèi)設(shè)置有用于檢測(cè)車(chē)內(nèi)是否有包的對(duì)射傳感器(5)，在所述的XY運(yùn)動(dòng)模塊(4)的下方設(shè)置有至少兩個(gè)并排放置的款包箱(6)，兩個(gè)所述的款包箱(6)放置于托盤(pán)(7)上，所述的托盤(pán)(7)與所述的保險(xiǎn)柜(1)的側(cè)壁通過(guò)導(dǎo)軌(8)相聯(lián)，所述的款包箱(6)包括上箱體(49)與下箱體(50)，所述的上箱體(49)與下箱體(50)一側(cè)通過(guò)鉸鏈(51)連接，另一側(cè)設(shè)有扣鎖(52)；所述的下箱體(50)的兩端設(shè)置有提手(53)；每個(gè)所述的款包箱(6)的所述的上箱體(49)上端設(shè)有開(kāi)口(33)，每個(gè)所述的款包箱(6)內(nèi)設(shè)置有多個(gè)縱向隔板(9)，所述的縱向隔板(9)將所述的款包箱(6)的所述的下箱體(50)隔有多個(gè)堆存放空間(10)，所述的款包箱(6)的所述的上箱體(49)上部的開(kāi)口(33)設(shè)置有卷閘門(mén)自鎖機(jī)構(gòu)(11)，每個(gè)所述的堆存放空間(10)在所述的款包箱(6)的一側(cè)內(nèi)壁設(shè)有傳感器反射板(12)，在所述的款包箱(6)的另一側(cè)壁設(shè)有與傳感器反射板(12)對(duì)正的反射孔(14)，在所述的保險(xiǎn)柜(1)的臨近所述的反射孔(14)的側(cè)壁上固定設(shè)有反射式傳感器(13)，所述的反射式傳感器(13)與所述的傳感器反射板(12)組合用于檢測(cè)所述的款包箱(6)內(nèi)的所述的堆存放空間(10)是否放滿(mǎn)，所述的保險(xiǎn)柜(1)的內(nèi)部上方設(shè)有與所述的卷閘門(mén)自鎖機(jī)構(gòu)(11)配合工作的卷閘門(mén)開(kāi)啟機(jī)構(gòu)(15)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大額現(xiàn)金規(guī)范存貯系統(tǒng)，其特征是：所述的接包中轉(zhuǎn)車(chē)(3)的結(jié)構(gòu)是：車(chē)箱(16)上方設(shè)有與落包導(dǎo)向裝置(2)對(duì)接的進(jìn)口(28)，車(chē)箱(16)下方設(shè)有出口(29)，所述的車(chē)箱(16)的所述的出口(29)兩側(cè)鉸接有第一開(kāi)合板(17)和第二開(kāi)合板(18)，一個(gè)凸輪齒輪板(30)通過(guò)軸安裝在所述的車(chē)箱(16)上，所述的凸輪齒輪板(30)上設(shè)有滑槽(31)，凸輪滾子(32)安裝在所述的滑槽(31)內(nèi),第一曲柄連桿(22)和第二曲柄連桿(21)的一端鉸接在所述的凸輪滾子(32)上，所述的第一曲柄連桿(22)的另一端鉸接在所述的第一開(kāi)合板(17)上，所述的第二曲柄連桿(21)的另一端鉸接在所述的第二開(kāi)合板(18)上，所述的凸輪滾子(32)與所述的車(chē)箱(16)之間連接有連桿(90)，所述的車(chē)箱(16)上安裝有直流電機(jī)(19)，所述的直流電機(jī)上的齒輪(20)與所述的凸輪齒輪板(30)嚙合，所述的凸輪齒輪板(30)運(yùn)動(dòng)在閉合狀態(tài)后有休止角位置，在所述的凸輪齒輪板(30)上設(shè)有第一伸出端(24)和第二伸出端(25),所述的車(chē)箱(16)與所述的第一伸出端(24)和第二伸出端(25)相對(duì)應(yīng)的在所述的車(chē)箱(16)運(yùn)動(dòng)的開(kāi)和閉兩個(gè)狀態(tài)的位置設(shè)有第一位置傳感器(23)和第二位置傳感器(26),所述的第一位置傳感器(23)和第二位置傳感器(26)與所述的直流電機(jī)(19)電連接,所述的車(chē)箱(16)一側(cè)設(shè)有掛靠板(27)，接包中轉(zhuǎn)車(chē)(3)內(nèi)設(shè)置有用于檢測(cè)車(chē)內(nèi)是否有包的對(duì)射傳感器(5)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的大額現(xiàn)金規(guī)范存貯系統(tǒng)，其特征是：所述的款包箱(6)的所述的上箱體(49)的上部的開(kāi)口(33)設(shè)置的卷閘門(mén)自鎖機(jī)構(gòu)(11)的結(jié)構(gòu)是：卷簾門(mén)(34)通過(guò)卷簾導(dǎo)軌(35)安裝在所述的款包箱(6)的開(kāi)口(33)上，所述的卷簾門(mén)(34)的前端上表面設(shè)有開(kāi)門(mén)擋板(36)和關(guān)門(mén)掛板(37)，所述的卷簾門(mén)(34)的前端下表面設(shè)有安裝支架(38),鎖扣(39)采用銷(xiāo)軸(42)和扭簧(41)安裝在所述的安裝支架(38)上,所述的鎖扣(39)上設(shè)有第一磁鐵(40),在所述的款包箱(6)上設(shè)有與所述的鎖扣(39)對(duì)應(yīng)相扣的扣板(43),所述的卷閘門(mén)開(kāi)啟機(jī)構(gòu)(15)的結(jié)構(gòu)是:橫支架(44)安裝在所述的XY運(yùn)動(dòng)模塊(4)上,在所述的橫支架(44)上設(shè)有作用于所述的開(kāi)門(mén)擋板(36)的開(kāi)門(mén)擋塊(46),在所述的橫支架(44)上設(shè)有作用于所述的關(guān)門(mén)掛板(37)的關(guān)門(mén)掛鉤(45),所述的關(guān)門(mén)掛鉤(45)連接有作用于所述的款包箱(6)的關(guān)門(mén)掛鉤滾輪(48),在所述的橫支架(44)上還設(shè)有與所述的第一磁鐵(40)對(duì)應(yīng)相斥或相吸的第二磁鐵(47)。