[實用新型]應用于車架焊接生產線的增力機構

有效

• 申請號: 201320313205.6
• 申請日: 2013-06-03
• 公開（公告）號: CN203330609U
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發明（設計）人: 張友相;余穎舜
• 申請（專利權）人: 廣東福迪汽車有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 吳聘玉

1.應用于車架焊接生產線的增力機構，包括安裝臺（1），其特征在于：所述安裝臺（1）上設置有驅動裝置（2）以及動力臂大于阻力臂的杠桿機構，所述驅動裝置（2）與杠桿機構的動力臂端連接，用于驅動杠桿機構繞支點轉動，所述杠桿機構的阻力臂端連接有用于將阻力臂端的轉動運動轉化為直線運動的轉換機構。

2.根據權利要求1所述的應用于車架焊接生產線的增力機構，其特征在于所述杠桿機構的動力臂端和阻力臂端分別為動力桿（3）和阻力桿（4），所述動力桿（3）和阻力桿（4）相互垂直固定連接，所述安裝臺（1）上設置有凸塊，所述動力桿（3）和阻力桿（4）的連接處鉸接在凸塊上。

3.根據權利要求2所述的應用于車架焊接生產線的增力機構，其特征在于所述轉換機構包括設置在安裝臺（1）上的導軌（5）、配合安裝在導軌（5）上的移動塊（6）以及一端鉸接在移動塊（6）上的連接件（7），所述連接件（7）的另一端鉸接在阻力桿（4）上。

4.根據權利要求2所述的應用于車架焊接生產線的增力機構，其特征在于所述杠桿機構垂直于安裝臺（1）安裝，其動力桿（3）和阻力桿（4）所在的平面垂直于安裝臺（1）的表面。

5.根據權利要求4所述的應用于車架焊接生產線的增力機構，其特征在于所述驅動裝置（2）設置在安裝臺（1）側面下方，所述動力桿（3）末端伸出驅動裝置（2）所在的安裝臺（1）的側面，所述驅動裝置（2）的輸出端與動力桿（3）鉸接。

6.根據權利要求1至5任一所述的應用于車架焊接生產線的增力機構，其特征在于所述驅動裝置（2）為氣缸或是液壓缸。