[實用新型]一種車門限位器

有效

• 申請號: 201320312679.9
• 申請日: 2013-05-31
• 公開（公告）號: CN203321146U
• 公開（公告）日: 2013-12-04
• 發明（設計）人: 蔣康寧
• 申請（專利權）人: 浙江泰鴻機電有限公司
• 主分類號: E05C17/04
• 分類號: E05C17/04
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所 33107
• 代理人: 蔡正保;朱新穎

1.一種車門限位器，包括一固連在車門內板上的殼體（1）和一端連接在車身側圍上的限位桿（2），所述限位桿（2）的另一端穿過殼體（1），所述限位桿（2）兩側的殼體（1）內腔中均設有一彈簧（4），所述彈簧（4）一端抵壓在殼體（1）內壁上，另一端與限位桿（2）側壁之間設有滑塊（3），所述限位桿（2）的側壁上開設有限位槽（21），其特征在于，所述滑塊（3）上具有一導向凸體（31），所述殼體（1）內壁上開設有導向槽（12），所述導向槽（12）的長度方向與彈簧（4）伸縮方向一致，上述導向凸體（31）滑動連接在導向槽（12）內。

2.根據權利要求1所述的車門限位器，其特征在于，所述滑塊（3）呈一端具有開口的筒狀，上述彈簧（4）的一端從該開口插設在滑塊（3）內，滑塊（3）的另一端端面上固連有一梯形凸塊（32），該梯形凸塊（32）的邊棱均圓弧過渡，且該梯形面抵壓在限位桿（2）的側壁上，上述的導向凸塊（31）位于滑塊（3）的外側壁上。

3.根據權利要求2所述的車門限位器，其特征在于，所述殼體（1）包括均呈筒狀的左殼體（11a）和右殼體（11b），所述左殼體（11a）的一端和右殼體（11b）的一端相對接，所述殼體（1）的軸向中部徑向開設有一橫截面呈矩形的貫穿孔（13），上述的限位桿（2）穿過該貫穿孔（13）。

4.根據權利要求3所述的車門限位器，其特征在于，所述限位桿（2）穿過貫穿孔（13）的一端端部固連有一條形的限位塊（22），限位桿（2）垂直于限位塊（22）的中部，所述限位塊（22）的長度大于貫穿孔（13）的孔徑。

5.根據權利要求4所述的車門限位器，其特征在于，所述殼體（1）與限位塊（22）相對的外壁上固連有緩沖塊（5）。

6.根據權利要求4或5所述的車門限位器，其特征在于，所述左殼體（11a）和右殼體（11b）的對接端端面上均具有一定位柱（14a）和一定位孔（14b），左殼體（11a）和右殼體（11b）的側壁上均具有一扣接板（15a）和一扣接孔（15b）。

7.根據權利要求6所述的車門限位器，其特征在于，所述左殼體（11a）和右殼體（11b）的外壁上均開設有一過水孔（16）。

8.根據權利要求7所述的車門限位器，其特征在于，所述左殼體（11a）和右殼體（11b）的外側壁上具有若干加強筋（17）和若干減重槽（18），在左殼體（11a）和右殼體（11b）的端壁上開設有減重孔（19）。

9.根據權利要求1所述的車門限位器，其特征在于，所述限位桿（2）與車身側圍連接的一端開設有一連接孔（23），所述連接孔（23）的內壁上開設有若干儲油槽（24）。

10.根據權利要求8所述的車門限位器，其特征在于，所述限位槽（21）有兩個，限位槽（21）的長度方向與限位桿（2）的寬度方向一致，所述限位槽（21）的橫截面呈弧形，且限位槽（21）的內壁與限位桿（2）的側壁圓弧過渡。