[實用新型]一種差速器式動力耦合裝置潤滑系統有效
| 申請號: | 201320311603.4 | 申請日: | 2013-06-02 |
| 公開(公告)號: | CN203431456U | 公開(公告)日: | 2014-02-12 |
| 發明(設計)人: | 孔龍;劉巖;楊超;王繼新;胡信鵬;沈望皓;劉慶松 | 申請(專利權)人: | 吉林大學 |
| 主分類號: | F16N7/38 | 分類號: | F16N7/38;F16H57/04 |
| 代理公司: | 長春吉大專利代理有限責任公司 22201 | 代理人: | 朱世林;王壽珍 |
| 地址: | 130012 吉*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 差速器 動力 耦合 裝置 潤滑 系統 | ||
技術領域
本實用新型屬于混合動力車動力耦合技術領域,具體涉及一種能夠對差速器式動力耦合裝置進行潤滑的系統結構。?
背景技術
差速器式動力耦合裝置是將傳統的差速器改進應用到混合動力車的動力耦合中,差速器式動力耦合裝置存在較大的轉速差,齒輪嚙合、行星齒輪與行星軸摩擦生熱大,燒壞問題嚴重?;旌蟿恿噭恿︸詈涎b置潤滑的主要方法是參考傳統差速器的潤滑方式,依靠差速器殼體與潤滑油間的作用,使潤滑油飛濺到達嚙合齒輪和行星軸與齒輪接觸區域。?
申請號為201010238769.9的中國專利公開了一種汽車高轉速差行星齒輪系差速器,該裝置通過半軸齒輪軸與差速器殼體間設有潤滑油道,潤滑油通過設置的油道達到潤滑齒輪。由于油道較小,其潤滑方式受潤滑油道影響,潤滑油流入差速器墊圈較為困難,潤滑效果有待提高。?
申請號為201210225332.0的中國專利公開了一種差速器齒輪單元的潤滑結構,其特征在于通過設置差速器殼與差速器箱體形成不同的腔體,在腔體內設置不同的潤滑孔,達到潤滑目的。其潤滑方式需要依靠設置不同的腔室,差速器箱體結構較為復雜。?
申請號為200410030146.7的中國專利公開了一種差速器和差速器殼體,該裝置通過設置油入口和油汲取結構,依靠差速器殼體旋轉促使潤滑油進入差速器殼體。其潤滑效果與差速器旋轉速度有關,殼體旋轉速度過大時會導致攪油損失過大,并且潤滑油進入殼體內部潤滑效果控制性較差,不利于實現主動潤滑。?
發明內容
本實用新型的目的是克服現有技術中存在的問題,提供一種差速器式動力耦合裝置潤滑系統,通過采用旋轉導油機構能夠實現對左半軸齒輪、右半軸齒輪、行星輪之間嚙合處的跟蹤潤滑,達到強制潤滑的作用。?
為解決上述技術問題,本實用新型是采用如下技術方案實現的:?
一種差速器式動力耦合裝置潤滑系統,主要由箱體、與箱體固定連接的端蓋、位于箱體內的差速器式動力耦合裝置殼體10、與差速器式動力耦合裝置殼體10固定連接的旋轉導油機構3組成;所述箱體分為上箱體1和下箱體22,所述上箱體1和下箱體22內側面均設有儲油槽14;所述端蓋分為內封端蓋2和外封端蓋8,所述內封端蓋2和外封端蓋8分別與上箱體1、下箱體22固定連接;?
所述旋轉導油機構3設有旋轉導油機構出油管36、旋轉導油機構出油口28、旋轉導油機構入油口29和旋轉導油機構支撐部分39,所述旋轉導油機構出油管36與所述差速器式動力耦合裝置殼體10固定連接;?
所述儲油槽14分別與外擋油杯5、內擋油圈7過盈配合,所述外擋油杯5與所述內擋油圈7之間形成環形空間;?
所述旋轉導油機構3沿軸向夾在所述內封端蓋2和所述外擋油杯5之間,所述旋轉導油機構支撐部分39在所述內擋油圈7和所述外擋油杯5形成的環形空間轉動。?
所述上箱體1兩側分別設有上箱體通油孔13,所述的下箱體底面開有下箱體出油口41,與上箱體1固定連接的外封端蓋8開有外封端蓋通油孔24,所述上箱體通油孔13與所述儲油槽14相通,所述下箱體出油口41通過油管40與油泵23連接,油泵23通過油管40與所述外封端蓋通油孔24連接。?
所述外封端蓋通油孔24與所述上箱體通油孔13直徑相等,裝配時兩孔對中。?
所述外擋油杯5材料采用耐磨合金,所述內擋油圈7材料采用耐磨合金。?
所述旋轉導油機構3與所述內擋油圈7之間安裝內旋轉密封圈6,所述旋轉導油機構3與所述外擋油杯5之間安裝外旋轉密封圈4。?
所述旋轉導油機構3、外擋油杯5、內擋油圈7、內旋轉密封圈6、外旋轉密封圈4均為兩套,呈對稱分布。?
所述內封端蓋2、外封端蓋8、儲油槽14分別在上箱體1和下箱體22兩側,呈對稱分布。?
其中,旋轉導油機構3與差速器式動力耦合裝置殼體10相固連,實現同步轉動,也保證了潤滑油噴射位置與行星齒輪轉動的同步性,實現潤滑油跟隨齒輪嚙合位置變化而變化。?
外封端蓋8開有外封端蓋通油孔24與上箱體通油孔13相通,上箱體通油孔13與上箱體1和下箱體22內開的儲油槽14相連,上箱體兩側均開通油孔,呈對稱分布。?
內擋油圈7套在儲油槽14內側,外擋油杯5套在儲油槽14外側,旋轉導油機構支撐部分39與內擋油圈7、外擋油杯5緊密貼合。?
內旋轉密封圈6位于內擋油圈7與旋轉導油機構3間起到密封作用,外旋轉密封圈4位于外擋油杯5與旋轉導油機構3間起到密封作用。?
內封端蓋2用于密封旋轉導油機構3,與上箱體1、下箱體22、外封端蓋8通過螺栓連接。?
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