[實(shí)用新型]新能源電動(dòng)汽車低壓大功率供電電源有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320308817.6 | 申請(qǐng)日: | 2013-05-31 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203313063U | 公開(公告)日: | 2013-11-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王蘭山 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 山東泉海汽車科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | H02M3/335 | 分類號(hào): | H02M3/335 |
| 代理公司: | 濟(jì)南舜源專利事務(wù)所有限公司 37205 | 代理人: | 苗峻 |
| 地址: | 252800 *** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 新能源 電動(dòng)汽車 低壓 大功率 供電 電源 | ||
1.新能源電動(dòng)汽車低壓大功率供電電源,其特征是:至少包括脈寬調(diào)制電路、電源變換主電路、整流電路、電流電壓采樣電路和過流過熱保護(hù)電路和輔助電源;電源變換主電路包含高頻變壓器,脈寬調(diào)制電路、電源變換主電路、整流電路依次相連,電源變換主電路與電流電壓采樣電路相連,電流電壓采樣電路、過流過熱保護(hù)電路與脈寬調(diào)制電路相連,輔助電源與脈寬調(diào)制電路相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源電動(dòng)汽車低壓大功率供電電源,其特征是:所述脈寬調(diào)制電路采用SG3525芯片。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的新能源電動(dòng)汽車低壓大功率供電電源,其特征是:過流過熱保護(hù)電路至少包括過熱保護(hù)電路、輸入過流保護(hù)電路、輸出過流保護(hù)電路和欠壓保護(hù)電路。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于山東泉海汽車科技有限公司,未經(jīng)山東泉海汽車科技有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201320308817.6/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:寬電壓電源模塊
- 下一篇:永磁調(diào)速器
- 同類專利
- 專利分類
H02M 用于交流和交流之間、交流和直流之間、或直流和直流之間的轉(zhuǎn)換以及用于與電源或類似的供電系統(tǒng)一起使用的設(shè)備;直流或交流輸入功率至浪涌輸出功率的轉(zhuǎn)換;以及它們的控制或調(diào)節(jié)
H02M3-00 直流功率輸入變換為直流功率輸出
H02M3-02 .沒有中間變換為交流的
H02M3-22 .帶有中間變換為交流的
H02M3-24 ..用靜態(tài)變換器的
H02M3-34 ..用動(dòng)態(tài)變換器的
H02M3-44 ..由靜態(tài)變換器與動(dòng)態(tài)變換器組合的;由機(jī)電變換器與另一動(dòng)態(tài)變換器或靜態(tài)變換器組合的
- 一種新能源年/月電量計(jì)劃制定方法
- 基于新能源場站功率損失量精確感知的直流功率速降方法及其系統(tǒng)
- 一種新能源汽車的監(jiān)測平臺(tái)
- 一種新能源汽車的監(jiān)測平臺(tái)的方法
- 一種新能源發(fā)電有功功率平滑控制方法、系統(tǒng)及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 一種新能源用電比例信息推送方法及系統(tǒng)
- 一種聯(lián)絡(luò)線送出新能源比例信息推送方法及系統(tǒng)
- 一種新能源場站短路比的計(jì)算方法及系統(tǒng)
- 一種基于節(jié)點(diǎn)脆弱度的新能源負(fù)荷調(diào)整方法及裝置
- 新能源多場站短路比計(jì)算方法、裝置及存儲(chǔ)介質(zhì)





