[實用新型]一種車身碰撞吸能結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320308459.9 | 申請日： | 2013-05-31 |
| 公開（公告）號： | CN203358689U | 公開（公告）日： | 2013-12-25 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 劉志紅;劉勇;席艷秋;馬保林 | 申請（專利權(quán)）人： | 奇瑞汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | B62D21/15 | 分類號： | B62D21/15;B62D25/14 |
| 代理公司： | 深圳市百瑞專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 44240 | 代理人： | 楊大慶 |
| 地址： | 安徽省蕪湖市*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 車身 碰撞 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種車身碰撞吸能結(jié)構(gòu)，包括前縱梁（1），安裝在前縱梁（1）側(cè)面的輪罩（2）和安裝在前縱梁（1）后端的前擋板（3），以及和前縱梁（1）相連的后縱梁（4）；還包括側(cè)圍總成（5），設(shè)置在兩側(cè)圍總成（5）間的流水槽（6），設(shè)置在側(cè)圍總成（5）和后縱梁（4）間的座椅橫梁（7），其特征在于：所述前擋板（3）位于乘員艙的一側(cè)還設(shè)置有沿整車寬度方向的前擋板加強梁（8），前擋板加強梁（8）兩端與側(cè)圍總成（5）固定在一起。
2.如權(quán)利要求1所述的車身碰撞吸能結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述前擋板加強梁（8）與前縱梁（1）位于同一水平高度。
3.如權(quán)利要求1或2所述的車身碰撞吸能結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述前擋板加強梁（8）的截面為“U”字型結(jié)構(gòu)。
4.如權(quán)利要求1或2所述的車身碰撞吸能結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述前擋板加強梁（8）與前擋板（3）、側(cè)圍總成（5）焊接固定。
5.如權(quán)利要求1所述的車身碰撞吸能結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述前擋板加強梁（8）的材料為型號為BTR165的寶鋼熱成型板材。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于奇瑞汽車股份有限公司，未經(jīng)奇瑞汽車股份有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201320308459.9/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇：一種重型汽車組合支架
- 下一篇：一種車身橫梁安裝結(jié)構(gòu)
- 卡片結(jié)構(gòu)、插座結(jié)構(gòu)及其組合結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)平臺結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)支撐結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)支撐結(jié)構(gòu)
- 單元結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)部件和夾層結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)扶梯結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)隔墻結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)連接結(jié)構(gòu)
- 螺紋結(jié)構(gòu)、螺孔結(jié)構(gòu)、機械結(jié)構(gòu)和光學(xué)結(jié)構(gòu)
- 螺紋結(jié)構(gòu)、螺孔結(jié)構(gòu)、機械結(jié)構(gòu)和光學(xué)結(jié)構(gòu)
